ファビオ・クアルタラロは、夏の到来を祝う美しい日の前に、自分の将来を決める運命的な期限として通知しており、中上貴もそれを共有することになるようだ。少なくともそれが、ボックス内の彼の現在の上司であるルシオ・チェッキネッロが提案していることであり、その過程で自分自身を、すべてを決定するホンダの単純なエコーにすることになる。出光のカラーの下、日本人はMoto2の若いアジア人たちが、これまでのところXNUMX年間超越的なものを何も生み出していないMotoGPコースで公然と彼を脅かしているのを目の当たりにしている。中上はプレッシャーにさらされており、おそらくすでに対処しきれなくなっているのでしょう...
2023年以降を見据えた移籍市場におけるチーム名 LCR オプションも含めて多様な噂の中から到着しました ジャック·ミラー 代わりにアレックス・マルケス。オーストラリア人をはじめとする関心のある人々の反応を考慮すると、彼は満足していると述べています。 ドゥカティ そして、どのデスモセディチでも、私たちはそこからは程遠いです。しかし、この騒音により、ボックス内で作業していた他のパイロットの事件も明らかになりました。 ルシオ・チェッキネッロ。どちらか タカ 中上、その運命はすでに深刻な危険にさらされているでしょう。
なぜなら、日本人の劣悪な状況は最近に始まったものではないからです…実際、彼は次のように認識しています。 正直、カタール以来プレッシャーにさらされている »と言う 中上、公然と認めている モータースポーツ合計 " 最初のレースでは最高のパフォーマンスを発揮できませんでした。カタールではトップ10に入っている 」。ポルトガルでは世界選手権ポイント圏外の16位に終わった。彼は後ろでレースをしていた ポル・エスパルガロ （ホンダ）と ブラッド・バインダー (KTM)。バインダーとの決闘では、 中上 KTMのリアタイヤに衝突し、レースを再開する前に転倒したが、遠くにいた。テスト中やウォームアップ中に、 中上 いつも良い時間を見せてくれます。しかしこれまでのところ、予選とレースでは肝心なところまで到達できていない。彼はまた、新しいホンダ RC213V の最適な感触を見つけるのにも苦労しています。
« チームとホンダに自分のポテンシャルとスピードを見せなければならない »、のパイロットを宣言します 30 年。 「 もしかしたら余計なプレッシャーを感じているのかもしれない。私のメンタルコーチは私をとても助けてくれます。昨年よりも気持ちは良くなりました。足りないのはバイクに対する自信だけ 」。それでも何もないわけではありません。そんな中、ランキングでは ホンダ、日本人ドライバーに対する信頼を失いつつあるようです。彼の著名な同僚 ステファン・ブラドルホンダのテストを行っているこの企業は、次のように宣言して、失われた大義の一つであることを明確に示しています。 Moto2ライダーの小椋藍はMotoGPによく合うだろう '。
Taka Nakagami ? “Il lui reste encore un pas à franchir pour gérer la course「
そして彼の地元の上司はどう思っているのでしょうか？ ルシオ・チェッキネッロ ?彼は慎重になっていますが、それは良い前兆ではありません…」 タカの家はホンダのアジア全域のプログラムの一部です 」とイタリア人は振り返った。 「 このプログラムはアジア タレント カップから始まり、Moto3 および Moto2 世界選手権での青山博司率いるホンダ アジア チームまで続きます。長期的な目標はMotoGPです。出光はホンダのスポンサーなのでライダーの選択に発言権がある '。
基礎は整ったので、残りはここにあります...」 タカ選手は出光MotoGPチームに所属して5年目になります。 彼が6月末までに現れることが非常に重要になると思う。次に、ホンダがすでに若いMoto2ライダーを2023年に向けてMotoGPに昇格させたいかどうかを見極める必要がある。我々はオグラかチャントラのことを話している。 '。
« タカが次の契約を獲得しないと言う前に、我々は十分に注意しなければならない » は LCR の男性を終了します。 「彼はとても速いドライバーだからね。おそらく我々はチームとして彼をもっと助ける必要があるだろう。レースをコントロールするために彼にはまだあと一歩が残されている。彼は練習では速いことが多く、日曜日の朝には超速いが、レースでは何かが欠けている 」。今週末のヘレスでは、自分がその地位にふさわしいことを証明しなければならないだろう。
