2023年に向けて、MotoGPパドックで議論が行われているのはドライバーだけではない。また、特に Pierer Mobility AG が提案したコンステレーションの場合のグループ戦略についても説明します。 KTM、GASGAS、Husqvarna、CFMOTO ブランドをまとめたブランドで、Moto3 から Moto2 を経て MotoGP に至るグランプリ アプローチでよく露出する必要があります。マッティッヒホーフェンの選手たちは最近、中級カテゴリーで輝くGASGASの紋章を強調している。 2023年にMotoGPで実現するはずの視界…
GASGASは今シーズン、Moto3、Moto2に興味のある方には欠かせないブランドです。この最後のカテゴリーで、私たちが話しているのが輝かしい成果について話しているのであれば、それはより簡単に良い結果に変換されるでしょう。 ジェイク・ディクソン Moto3 では、自分の番よりも頻繁に転倒することはなかったが、もし将来の世界チャンピオンがこの紋章を掲げることになるだろう。 ゲバラ et ガルシア したがって、彼らの支配は続きます。親会社内 KTM、大歓迎です。しかし、それだけでは終わりません。
確かに、パートナーはそう強く言われています。 Tech3 16年にはGASGASのエンブレムとカラーに対応するために、現在のオレンジ色のRC2023のフェアリングとそのワードローブを見直す必要があるだろう。この事態について、スポーツ代表はこう語った。 ピットベイラー コメントしました スピードウィーク それは「」だった 根強い噂 ”、開発前:” これは私の上司であるステファン・ピアラーが答える質問です。グループのブランドポリシーに関してCEOより先んじるつもりはありません。一つだけ約束できるのは、KTMとともに我々は必ずそこに到達するということです。ピアラーさんはまだ他のことをすべて私に話さなければなりません '。
したがって、傾向は否定に向かっているわけではありません。フランスチーム内のドライバーに関しては、ドライバーの離脱によって新たな方向性が生まれつつある。 ラウル・フェルナンデス そして維持 レミー・ガードナー。しかし、オーストラリア人選手はハンドルバーを維持するためには償いをしなければならないだろう。」 私たちはレミーとの将来を諦めたわけではありません " 言った バイラー パイロットとの緊張がピークに達した後、彼はマネージャーを通じて宥和的な役割を果たします。 パコ・サンチェス 彼は誰だとさえ認識していました 新型コロナウイルス感染症よりもひどい惨状... « 私たちはそれよりも良いものを作りたいと思っています。私たちは2023年も彼と仕事を続けたいと思っています。しかし、この状況ではチームとして、チームとして、友人として団結しなければなりません。 '。
KTMはレミー・ガードナーとのMotoGP参戦継続を希望しているが、条件が1つある
ピットベイラー したがって、RC16 に注がれた批判は、明らかにユーザーフレンドリーな RCXNUMX よりはるかに容易ではないことを思い出します。 ドゥカティしかし、それにもかかわらず、一定の可能性を秘めていることが実証されています。 ブラッド・バインダー、5位 優勝… 事実、 バイラー その条件を次のように定めています。 私たちはレミーの意志に反して彼のオプションを買い取るつもりはありませんが、一緒にテーブルに座り、これが将来にとって正しいことであるかどうかを判断したいと考えています。ゆっくり時間をかけていきたいと思いますので、 私たちもレミーさんのこの決意を聞きたいからです、彼はプロジェクト、チーム、バイクを信じていると述べています。私たちは彼を信じているから '。
したがって、両者の間では和解が進行中である。 レミー・ガードナー et KTM。この場合、彼はオーストリア人の家族の中に同胞を見つけることになるでしょう。 ジャック·ミラー すでに2年間のリース契約を結んでいる ブラッド・バインダー. ミゲル・オリベイラ したがって出発中です。 ラウル・フェルナンデス、の帰還中に ポル・エスパルガロ 検討する価値は十分にあります。もう一つ」 根強い噂 » もコメントしました ピットベイラー この観点から...
