ヤマハは、ムジェロでの次のイタリアGPに臨む前に、2023年シーズンに向けてオフィシャルライダーのXNUMX人を更新することで体制を変更した。それはすでに来年末までの契約を抱えているフランコ・モルビデリのことではない。そして、それは今シーズンの終わりに王座を維持するために磐田の会社から与えられたものでできる限りのことをしている現世界チャンピオンのファビオ・クアルタラロのことではありません。しかし、それでは誰のことなのでしょうか？
これは非常に重要なものです トプラク・ラズガトリオール 1月に彼はMXNUMXのテストに専念するためにアラゴンに滞在する予定だ。私たちがここで話しているのは、 カルクラッチロー、テストパイロット ヤマハ彼は、標準のR1とは大きく異なるMotoGP専用のマシンでトレーニングするために、WSBK世界チャンピオンに奉仕することになる。そこから、トルコ人がグランプリの冒険に挑戦するかどうかの結論が導き出される。
カルクラッチロー したがって、2023 年までメーカーのテストパイロットとして調整され続けます。 リン・ジャービス での役割を説明します スピードウィーク " カルはすでにヘレスとアラゴンですべての新しい機器をテストしていたため、2月XNUMX日月曜日のヘレスでのテストを欠席した。 」と男は宣言した ヤマハ。 「 彼はポルティマン以降、ファクトリーチームで徐々に使用している多くの新しいパーツをテストしました。 '。
ヤマハ「 私たちは例年よりも真剣にテストプログラムを実施します«
« 今年は Cal を使ってさらに多くのテストを行っています。 彼は現在我々と2023年末までのXNUMX年契約を結んでいる »とレースディレクターは宣言した ヤマハ。 " 私たちは例年よりも真剣にテストプログラムを実行しています。日本では現地テストドライバーによる基本的なチェックを行っております。彼らはエンジンを慣らし、基本的な作業を行います。しかし、新しいハードウェアが一般のドライバーにとって役立つかどうかを知りたければ、それを GP トラックに置き、GP ドライバーの手に渡さなければなりません。現在、野左根はワールドスーパーバイクでフルシーズンを戦っており、M1のテストはますます少なくなっている。彼は現在イタリアに住んでいます。中須賀がほとんどのテストを日本のみで実施しているのはこのためです » 英国人はこう締めくくった。
