アプリリア・レーシング・チームが2023年RS-GPを発表することを決定したのは、XNUMX日間のMotoGPテストの前夜、ポルトガルのポルティマンでのことだった。アレックス・エスパルガロ et マーベリックビニャーレス.
背番号2022番にとって41年シーズンは好スタートを切り、アルゼンチン選手権でも首位に立ち、その後も首位と互角の成績を収めた。 ファビオ・カルタラロ jusqu’au Mugello. L’erreur “stupide” de Barcelone a ensuite donné de l’air au Français mais le natif de Granollers est resté en embuscade dans la course au titre jusqu’en Australie, même s’il a perdu sa 2e place au profit de フランチェスコ・バニャイア à Saint-Marin. Ce n’est qu’en Malaisie, à deux courses de la fin qu’アレックス・エスパルガロ a perdu toute chance d’être titré, se faisant même descendre du podium virtuel par エネア・バスティアニーニ à Valence. A l’inverse, son coéquipier マーベリックビニャーレス ははるかに控えめな結果を達成し、2022年シーズンを11位で終えた。
今日、アプリリア RS-GP は大きな進歩を遂げ、2023 年シーズンのコンセッションの利点が完全に失われたにもかかわらず、ドゥカティの直接のライバルとしての地位を確立しています。 マッシモリヴォラF1 から来たものであることは否定できず、バイクの細部から革新的な空力開発に至るまで輝いています。ノアーレの小規模チームは昨年、いくつかの人的ミスを犯しました。そのため、サテライト チームの導入があまりにも消化しにくいものでないことを祈りましょう。彼らはそれに値するのです。
それでは、2023 年マシンを見てみましょう。その前に、非常に素晴らしいクリップがあります。
写真と感想はまた後日…
