2023年シーズン以降の移籍市場はいよいよ本拠地に入ったが、ジョアン・ミルという世界チャンピオンに関わる問題であるため、解決すべき大きな課題が残っている。彼のレプソル・ホンダ・チームへの統合は長年の噂で約束されていたが、夏休みが始まったもののまだ契約は結ばれていない。一方、スズキの現在のチームメイトであるアレックス・リンスは、来年はLCRホンダに在籍すると約束している。まるで2020年のこのカテゴリーのタイトル保持者側で制度の正式化が遅れたかのようだ。マネージャーのパコ・サンチェスにこの話題を提出すると、明らかな緊張感が漂います…
私たちはそれを覚えています パコ・サンチェス イライラしたのは彼です ピットベイラー 家から KTM 給与条件について話すとき、 レミー・ガードナー 彼もそれを大事にしています。デリケートな話題ではあるが、当事者は経営者として仕事をしている。さらに、彼は市場状況の評価を YouTube チャンネルで宣言し、粘り強く署名しています。 TR MotoGP :「 予算が削減された、それは本当だ 特にヨーロッパのブランドでは。つまり、 新型コロナウイルス以前の賃金を支払う工場バイクはほとんどないということ。スポーツ面でも経済面でも、ドライバーにとって魅力的な場所はほとんど残っていない。パイロットの給料はここ数年下がっていて、 マルク・マルケス、ファビオ・クアルタラロ、ジョアン・ミルを除く、それは同じままでした。私たちは憂慮すべきレベルに達しつつあります '。
時折、彼は特定の雰囲気を明らかにする要素を与えます。 スズキ " バイクは走らない、技術者たちはみんなで行くと言っても自分たちの将来を模索している…彼らは100％ではない、 彼らにはチームスピリットがありません。ブリビオは願望とエゴをうまく管理する方法を知っており、このチームを大家族にしました。 それは失われ、もう家族ではありません 」。年末にチームの閉鎖が発表され、これまでのチームの努力が打撃を受けることの当然の帰結 リヴィオ・スッポ、青い船を浮かせ続けるために、店を閉めるチームマネージャー...
« ジョアン・ミールの将来はフランコ・モルビデリにもかかっているかもしれない«
しかし、話に戻ります ジョアン・ミル 確かな未来のない今のところ。パイロットは、この不安定さが重荷になっているとすでに述べている。いつ パコ・サンチェス この話題を始めると、彼は全権との緊張を示唆する好戦的な口調になる ホンダ...」 ジョーンは何も恐れていません。もし怖がっていたら、彼は家にいるでしょう。彼はその難しさを知っており、現時点で我々のチームはレプソル・ホンダだけだ。 ホンダでレースに出ないなら、ジョアンは家に帰る、プランBはない » とマネージャーは断言した。それはほとんど最後通牒のように思えます。 アルベルト・プーチ 同氏はアッセンに対し、レプソル・ホンダには2023年に向けて検討すべき候補が複数あると改めて語った。
« 世界選手権についてジョーンは何も怖くありません » と再び主張する パコ・サンチェス。 " 彼はチャンピオンのメンタリティーを持っている 」。そうは言っても、事実は、 ジョアン・ミル レプソル・ホンダの債務不履行が真実ではない場合、同社は見通しが立たなくなる可能性がある。別の選択肢があるからです。しかし、それが明らかになるには、辞任が必要です...
ここでは、撤退の可能性を報告するこの噂について言及されています。 フランコ・モルビデリ、公式チームにフリーのハンドルバーが残ることになる ヤマハ...」 リン・ジャービスはフランコがパフォーマンスに関係なく続投すると保証してくれた » とマネージャーはコメントしています。しかし… " もうひとつは、モルビデリが自ら去ってしまうことだ。それで家にいたらジャーヴィスから電話が来ると思うよ " 終了した パコ・サンチェス。 そして、 ジョアン・ミル のチームメイト ファビオ・クアルタラロ ? ヤマハ 来年のM1はXNUMX台しかなく、世界チャンピオンがXNUMX人も出場することになるだろう…
