ホルヘ・ビエガスは、24時間前にイタリアのリミニで開催された年次総会で承認された、ほぼ満場一致でのFIM会長への再選に酔いしれていたのだろうか？ 00年から2018年間の任期を終えた同氏は、実際、出席した各国連盟の票の99％を獲得した。反抗的な人々は非常に孤独を感じているに違いないが、そのようなサポートにより、ホルヘ・ビエガスは他の人々のために決定を下す立場にあるという印象を与えた。そしてそれが、バレンティーノ・ロッシが今週土曜日の朝に発見したことだ…
何がハエを刺したのか ホルヘ・ビエガス、社長 FIM 全会一致の漸近線スコアで更新されましたか?彼の言葉に最初にインスピレーションを与えた結果は次のとおりです。 私が投票に値すると感じた連盟からの継続的な支援に非常に感謝しています。過去 4 年間は、私が一緒に働いてきた素晴らしいチームのおかげでのみ可能となった素晴らしい旅でした。彼らのモチベーション、対応力、友情にはどれだけ感謝してもしきれません。 彼らは本当に私の家族です '。
彼が追加した ： " また、共通の目標、熱心な努力、そして何よりも優れた協力のおかげで、私たちが共に達成した目覚ましい成果に対して各国連盟にも感謝したいと思います。皆さんと一緒に仕事をする機会があり、 これからもお世話になりたいと心から願っております '。
公式フレームワークとその専門分野の概要についてはここまでです。しかし、その続編が明らかになったのは、 GPワン、強調表示された ホルヘ・ビエガス プロモーターが一般的に説明する状況について話す ドルナ、実際にすべてを決定し、店を運営する人。証拠は一緒です チーム RNF アプリリア de ラズラン・ラザリ, 上司としての地位を放棄した後、ある会社の男たちが連れてきたスポンサーによって救われた。 カルメロ・エスペレータ 彼は、CryptoData ブランドの買収を発表したチームからの公式プレスリリースで言及したため、それを秘密にしていませんでした。
ホルヘ・ビエガスがバレンティーノ・ロッシのつま先で歩く
しかし、 ホルヘ・ビエガス の代わりに話した バレンティーノ·ロッシ ～によって開始されたアプローチについて ヤマハ を通して リン・ジャービス 彼は、MotoGPには2023台のM1が存在するというルールの例外として、XNUMX年シーズンは耳を傾ける人に宣言する。実際、来年の公式カラーは XNUMX つだけです。 Rnf 前述の衛星は現在別のメーカーの衛星です。
予期せず大統領も参加した討論会 FIM 彼の同僚たちからはほぼ称賛されています。 ヤマハが2023台だけというこの状況が特に良いとは思わないが、それはXNUMX年だけのことだと思う。 2024年、バレンティーノのロッシチームはドゥカティからヤマハに移籍する 」。そして彼はこうも付け加えた。 「今のところ、それはアイデアであり、何も確認されていません。 しかし、いくつかのニュースを共有します。ドゥカティが6台、ヤマハが4台となる。 '。
この立場は必然的に議論を引き起こすだろう。以内 VR46 まず、2人のパイロットが、 ルカ・マリーニ、満足しています ドゥカティ。監督の異母兄弟は、これがチームの将来のために続けるべきブランドであるとさえ確信している。彼の側に ヤマハ 確かに、デスモセディチを相手にできるほどのM1をリリースする能力をトラック上で実証したわけではない。
同様に、両者の間の契約も、 VR46 とともに ドゥカティ まで短い 最後2024、したがって、リースの早期終了を行う必要があります。 パオロ・チャバッティ、ボルゴ・パニガーレ・ブランドのスポーツ・ディレクターは、中期的には8台のバイクを持つクランを維持することが永続的な解決策ではないことを確かに認識していましたが、現在の顧客チームの1つとの期限前に終了するというシナリオは確かに考慮していませんでした。
最後に、皆さんの反応を待っています。 バレンティーノ·ロッシ さらなる情報が得られるまで、彼は彼のチームのボスのままです VR46 そしてそのコミュニケーション。ドクターは、他の人がたとえどんなに権威のある人であっても、自分に代わって決断を下すという印象を与えることを理解するでしょうか？
