ホンダはシーズン序盤から好調を維持しており、HRCのチーム代表アルベルト・プーチもその意見に異論はないだろう。ヨハン・ザルコの勝利と 痛みに直面しても諦めないルカ・マリーニスペイン人ライダーは、シーズン序盤の好調さに満足しているだろう。もちろん、コンスタントに勝利するにはまだ長い道のりがあるが、エンジン開発の自由化など、「D」ディーラーランク特有のメリットを享受しているホンダは、その成功を確信している。
かつて危機に瀕していたアルベルト・プイグだが、回復しつつあるようだ。ホルヘ・マルティンとの件で彼について多くのことが語られたが、それはもう過去のことのようだ。今日、彼は興味深いシーズン序盤を振り返る。 « これまでのところ、すべてがほぼ計画通りに進んでいます。例外的な状況ではありませんが、一方で状況が悪化しているわけでもありません。バイクの問題を解決する方法が徐々に分かってきています。 弱点を知ることは重要です。そして、それは事実です。次は解決策を見つける時です。そして、それにはより多くの時間がかかります。 » の欄に読み取れる スピードウィーク.
週末がどんなに大変でも、日曜日に並ぶ時が来たら @joanmirofficial 常にベストを尽くします。
レース中にアンカーを投げてRC213Vをターン1で停止させると、後輪が上下に跳ねました。 pic.twitter.com/V3nRwvVSan
— ホンダ HRC カストロール – MotoGP (@HRC_MotoGP) 14年2025月XNUMX日
ホンダの社員は皆、この事業の回復においてディーラーが重要な役割を果たすことを十分に理解しています。 « こうした譲歩は大きな助けになります。 私たちは、多大な協力をしてくれている大勢のテストドライバーとともに集中的なテストを実施しています。 私たちは典型的な日本のシステムに従っています。特に速く進歩するわけではありませんが、進歩はします。ホンダは目標を設定すると、たいていはそれを達成します。 彼は続けた。
しかしながら、このチームの象徴的な人物は、時間的な目標について議論するとなるとかなり曖昧なままであり、一方で最近ではヨハン・ザルコがRC213Vの最近の進歩について疑問を呈しているのを耳にした。 « 時間が必要です当社は日本だけでなくヨーロッパでも事業を展開しております。 新たな開発センターが建設中で、これも空気力学に焦点を当てる予定である。。 「」 彼はそう結論づけた。ホンダは野心もパワーも全く失っておらず、2027年の新レギュレーションにすべてを賭けることは間違いないだろう。しかし、それまでの間には多くのことが起こる可能性がある…
2027年より前にホンダがトップに返り咲くと思いますか? コメントで教えてください!































