これはレプソル・ホンダ・チームの灰色の偉人からのコメントであり、間違いなくドゥカティの赤チームを無関心にしておくわけにはいかないだろう。 HRC とマルク・マルケスの間では、2021 年と 2022 年の MotoGP シーズンを考慮すると、この問題はすでに解決済みであると考える傾向があります。それでもなお、213度のチャンピオンが回復途上の右肩のせいで殉教したセパンでは、RCXNUMXVが新しいミシュランのリアタイヤに適応するのに苦労していたが、一連の出来事について疑問が解消されることはなかった。それどころか…
ヤマハ 2021年から2022年にかけてオープンな移籍市場での機会が減少した。 マーベリックビニャーレス et ファビオ・カルタラロ がその正式な代表者となりますが、 バレンティーノ·ロッシ 壁の中に留まる計画があるだろう。の家で スズキと同様に、安定性も約束されているようです。 ホンダ… 本当に ？マレーシアで、 アルベルト・プーチ この驚くべき発言をしたのは GPワン " マルケスとの契約は終わったと言いたいところだが、現実には我々は合意を模索しているところだ。我々はそれに取り組んでいます. »
家の中で火事が起こった可能性はありますか？同じプイグは即座に次のように安心させた。 私たちは結論を出すつもりであり、これがマークにも当てはまることを願っています。しかし、これは重要な交渉であり、急いで交渉したり、署名すべき期限を設定したりすることはできません。この種の協定には緊急性がないため、単に結論に達する必要があります。 »
現実はそれです プイグと結論付けるのではなく、 マルケス できるだけ早く、213年のRC2020Vの開発が到達するレベルを明確に把握したいと考えています。」 RC213Vの開発状況については明確な把握ができておりません。 » スペイン人は認めた。 「 そして、それが手に入るまで、私たちのバイクがどのように機能しているかを明確に言うことはできません。マルケスの体調は60～70％にすぎず、セパンでのこのテストの質は最高ではない。体力的にはもっと良くなるだろうと期待していました。マークはマレーシアに滞在するためにすでに多くのことを行ってきました。しかし、現状はこのままであり、文句を言っても無駄です。 »
« 昨年もマルケスは本調子ではなかったが、チャンピオンシップは予想通りだった。次のカタールでのテストでは、より良い分析ができることを期待しています。現時点ではアイデアがあります...実際には、新しいことに挑戦することがたくさんあり、それがどれくらいあるのか、私自身もはっきりと詳細に把握できていません。しかし、経営的には年間を通して仕事が続くので問題ありません。エンジンに関しては別の話です。Losail では選択しなければならないからです。 " 終了した プイグ.
クロノス テスト セパン J3 :
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