MotoGP、アルベルト・プイグ・ホンダ：「マルク・マルケス、ジョアン・ミル、そして我々の歴史のためにバイクを改善しなければならない」

レプソル・ホンダのアルベルト・プイグも、他の選手と同様に、今オフシーズン最後となるポルティマオでのテスト２日間のうち、最初のタイムシートに注目した。そして、同じグラウンドで、24月26日からXNUMX日までシーズン開幕を迎えるポルトガルGPが開催される。そして、もし最終結果が今週土曜日に検証されたものと似ていれば、MotoGPにまだ存在する日本勢にとって議論、議論、心配する理由が生まれるだろう。今のところ、彼らは自分たちの状況や苦しみをまだ理解していないかのような印象を与えます。少なくとも私たちはそう願わなければなりません。そうしなければ、それは完全な無力感と彼らの能力の限界に達したことを同義にするからです。

しかし、このイタリア製スチームローラーにもかかわらず、 ドゥカティ だけでなくアプリリア、特に呼ばれたときは、それに直面しなければなりません ホンダ。世界有数のメーカーである巨人は片膝をついて呆然としているが、まだ倒れていない。まるで絶望のエネルギーに煽られるかのように、彼はしがみついている。 バイクを改善する必要があることはわかっています 言った アルベルト・プーチ もっている 'AS'。「私たちにはこの義務がありますが、ライダーだけでなく、会社として、ホンダとして、そして歴史に対しても同様です。マルケス、ミール、そして我々の歴史のためにバイクを改善する必要がある ».

このようにして問題の次元が明確に思い出され、HRC の現在の状況がさらに劇的になっています。日本におけるこの有名な文化大革命を再び俎上に戻す事態となった。２年前までは、 ホンダ ne se reposait que sur ses forces du “Made in Japan”, ne voulant pas ouvrir ses locaux aux hommes et aux entreprises extérieures. Mais depuis 2022, on a vu apparaitre les bras oscillants Kalex, et on a vu arriver 川内健 確かに同胞だがライバルブランド、この場合はスズキだ。

**アルベルト・プイグ：「j’ai été pilote et je sais que les pilotes recherchent toujours le meilleur pour eux-mêmes「**

« 進歩は常に自分の間違いを認識し、解決策を見つけることからもたらされます そしてホンダはリーディングカンパニーです »とカタルーニャ州の指導者は続け、欧州の利害関係者との協力について言及した。「目標は常に卓越性とモーターサイクルのパフォーマンスを追求することです。多くのヨーロッパ人がいる日本文化があるため、このようなチームは複雑であることを考慮する必要があります。私たちは皆、自分自身のベストを尽くさなければなりません '。

確かに、しかし、そのようなスランプは、キャリアがあまりにもスランプに耐えられないドライバーの意欲を失わせる可能性もあります...特にすでに30歳の基準を超えている場合。そしてこれは次の場合です マーク・マルケス... アルベルト・プイグ 主語があることは否定しないでください。 まだチャンピオンシップが 2 つ残っているので、これについては今は議論できません 」と彼は、彼の陣頭指揮者が2024年末まで契約を完了すると仮定して語った。

« 私はパイロットでした、そしてパイロットは常に自分自身にとって最善を求めることを知っています » プイグは認めます。「マルクも論理的には同じことをするだろうが、ホンダが自分のためにしてくれたことすべてに感謝している人物でもある。私たちの義務は彼にこのバイクを与えることであり、現時点では私たちに関係のないことを予想したくありません。 今はポルティマオテストのことだけを考えています '。

そして、実際にそれについて考える理由があります。 ホンダ、今週土曜日のアルガルヴェの後、腎臓リーダーであり、世界チャンピオンでドゥカティ公認のペッコ・バニャイアとはほぼ90分の9差の11位です。私に 1秒でXNUMX番目、 マルク・マルケス 1,3秒でXNUMX位、中上 22秒で1,8位。そして、最初の日本のオートバイはわずかXNUMX番目であることを忘れないでください。 ヤマハ によって導かれて ファビオ・クアルタラロ.