再びヤマハのハンドルバーに乗る機会を得たことに対して、岩田ブランドの新テストライダー、ホルヘ・ロレンソは、前雇用主であるホンダが自分のスキルを他の場所で提供することを妨げる条項を課さなかったことに感謝した。なぜなら、マヨルカとHRCの間では、2019年にXNUMX年間のリースが時期尚早に終了したからだ。最も注目すべきは、このドアが開いたままになっているとしてアルベルト・プイグが挙げられたことだ。後者はセパンのテスト以来、状況の展開が彼を驚かせたことを明らかにすることで対応してきた…
アルベルト・プーチ 彼はそんなことをされるような男ではない。ただし、次を参照してください。 ホルヘ・ロレンソ に戻って ヤマハ 前回の2019年のグランプリ中に引退を発表した後、テストドライバーとして参加したが、これによりキャリアに終止符が打たれ、したがって2020年末まで予定されていたホンダとの契約にも終止符が打たれた。 プイグ ちょっと騙されてなかったかな…
したがって、レプソル・ホンダのフィールドマンは次のスロットに表示されます。 スパン、彼の事実認識を伝えるために…」 ロレンソに関しては、一つのことを明確にし、何が起こったのかを理解する必要がある。ホルヘとは2年間の契約を破らなかった。しかし、パイロットがあなたのところに来て、怪我をするのが怖くて、もうパイロットをする動機が見つからないので辞めたいと告げたら、あなたは「分かった、やめます」と答えることしかできません。私は何度も言いました。ロレンソは2年契約を結んでいましたが、私たちのバイクに快適ではなく、肉体的に苦労していると彼が私に説明したとき、 ホンダは事実を受け入れることしかできなかった。私たちのスポーツは危険なので、ドライバーに「契約があるから運転して！」なんて言うことはできません。ホンダなら絶対そんなことしないよ。彼に準備ができていなければ、怪我の危険を冒して走らせることはできませんでした。 »
« ホンダは正しいことをした。私たちはホルヘが幸せであることを願っており、彼の幸運を祈っています » 追加 プイグ それはまだ少し苦いです：」 ホルヘ氏はバレンシアで正式に引退した。私たち全員がそこにいました。その後、何らかの理由で彼は考えを変えたので、私たちは彼を尊重しなければなりません。しかし、その時、彼は辞めることを決意した。私たちの観点からすると、私たちは正しいことをしました。彼が私たちと一緒にいる間、私たちは最善を尽くしましたが、明らかに最大限では十分ではありませんでしたが、私を含む全員が全力を尽くしました。 »
« ホンダの行動は正しかったが、その後ホルヘがヤマハで挑戦することを決めたとしたら、それは彼の人生だ。私たちは干渉しませんでした。誰もが自分の人生でやりたいことをすることができ、私たちは彼のことを嬉しく思っており、ロレンソは私たちに感謝していると公に語った。実際、彼が幸せになり、昨年できなかった成功を収めることは何も悪いことではありません » プイグのコメント
« 私たちはロレンソが本当に引退すると確信していた。彼は本当にやめたがっていて、続ける気力がなかったのだと私は確信しました。 」。したがって、まだ疑問が残っています。 ホルヘ・ロレンソ 彼は計画的に参加する計画を実行していたのか ヤマハ 彼の経験とともに ホンダ ?たとえそうだったとしても、 プイグ 視野に入れる GPワン " ライダーは出発するときにバイクの図面を持ち歩きません。もちろん彼は自分の経験を持ち込んで、ホンダがある時点でどうだったか、あるいはドゥカティがどうだったかを語ることはできるが、それだけだ。この情報を転送するのはそれほど簡単ではありません。魔法の公式はありません。 »
