チーム・レプソル・ホンダのチーム代表であるアルベルト・プイグは、セパンでの最近のテスト中に見られたチームの継続的な前向きな発展に満足の意を表明した。しかし、解決すべき具体的な問題が残っていることを強調し、ヨハン・ザルコがチームの改善に貢献してくれることを期待していると述べた。
セパンでのテスト結果をフィードバックすることで、 アルベルト・プーチ まず、チームが成し遂げた進歩、特にパワーの向上、バイクの軽量化、エンジンとの接続の改善について話し合いました。同氏は、前向きな措置は取られているものの、チームは予選よりもパフォーマンスが劣るレースでのパフォーマンスを向上させることに集中する必要があると述べた。同氏はまた、両国間の連携を強化するために行われた取り組みについても言及した。 チーム レプソル ホンダ et LCRホンダ、利用可能なリソースを最大限に活用するために。
に関して ヨハン・ザルコ, プイグは、チームの成長における自身の重要な役割を強調し、物流面での困難にも関わらず経験豊富なライダーに与えられたサポートを称賛した。 他のチームにはヨハンと一緒に経験豊富なライダーがいるし、彼にサポートを与えるのは良いことだ。 すべてのパイロットに同時にすべての装備を揃えるのは簡単ではありません、しかし、ホンダとHRCはこれに多大な努力を払っており、どのようなメリットがあるか見てみましょう '。
アルベルト・プーチ また、新しい213年型RC2024Vの進歩に満足していると述べたが、レースにおいてバイクをより安定させるためにはまだやるべきことが残っていることも認めた。 私たちは進歩していることに気づき、 私たちのパワーは向上し、バイクは軽くなります、モーターとの接続が改善されました。パフォーマンスの点では、バイクの方が速いので、それを実現できるように努力する必要があります 走行中の安定性が向上 '。
アルベルト・プイグ：「 我々の唯一の究極の目標はタイトルを獲得すること、それがHondaの哲学です »
期間中のパフォーマンスについては、 セパンでのテスト、チームディレクターは10位に注目しました ジョアン・ミル パイロットにとって最良の結果として ホンダしかし、競争力を発揮するには新しいバイクのセッティングを理解する必要があると強調した。彼はまた、との緊密な協力についても言及した。 LCRホンダ 新しいコンポーネントをテストし、サテライト チームに与えられた特典のメリットを最大限に活用します。
スペイン人は次のような考えを共有した ルカ・マリーニ、彼の系統的なアプローチと環境への迅速な適応を賞賛しました。 ホンダ :「 彼はとても几帳面なパイロットです。彼は何も残したくない、感じたことをすべて書き留めておきたい人です。 彼のコメントは非常に明確で、バイクをよく理解しており、それは彼が初めてホンダに乗ったときから明らかでした。。それは非常に有望です。彼は非常に速いバイクの出身で、今ではホンダのことを理解しています。彼はチームにとてもよく適応していると思う、我々は彼の努力に満足している '。
彼はまた、次のように自信を示しました。 ジョアン・ミル、改良されたオートバイによるその可能性を強調しています。 彼は二度の世界チャンピオンであり、適切なバイクを使えば素晴らしいことを成し遂げることができます。去年はバイクにうまく適応できなかったが、今は 私たちは彼にとって重要な多くの分野で改善しました。モーターとドライバーの間の接続は彼にとってより良いものです。彼は本来のポテンシャルを発揮できるだろう。 彼については疑いの余地がない '。
最後に、 プイグ ～の意図を明確に表明した ホンダ 将来に向けて：前シーズンの困難な状況から抜け出し、チームが勝利と世界タイトルを狙える競争力のあるレベルに戻ること。 私たちはここ数年経験した状況から抜け出したいと思っています、その間、私たちは100％の競争力を持っていませんでした。私たちはドライバーが戦う機会を得られるレベルに戻るよう取り組んでおり、それが第一歩となるだろう。 XNUMXつ目は、バイクの準備ができたときにレースに勝つことです。究極の目標はタイトル獲得だけ、それがHondaの哲学です '。
10番目の位置は次のようになります。 ジョアン・ミルのドゥカティとはほぼ 10 分の 7 差です。 ペッコ・バニャイア、黄金の翼を持つ会社のパイロットによって得られた最高の結果です。すると、 中上隆明 (13 番目 +1,083)、 ヨハン・ザルコ (16位 +1,260) そしてイタリア人 ルカ・マリーニ (19 位 +1,326)、彼の新しいバイクを理解するにはまだ多くの作業が必要です。
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分類クレジット: MotoGP.com
