アレイシ・エスパルガロは、先週末にオーストラリアを離れたのと同じ心構えでマレーシアに到着した。そしてこれは、彼のブランドであるアプリリアがMotoGPに参入して以来、多大な努力と比類のないパフォーマンスレベルで好成績を収めてきたにもかかわらず、世界の栄冠を求めるには十分ではないと彼に確信させた。まだ不完全さ、故障、思慮のなさがあまりにも多く、この側面はモンメロでの失敗を長期間引きずることになる33歳のドライバーにも当てはまり、チェッカーフラッグのXNUMX周前に努力を打ち切ることになる…しかし、彼はそうしない。それだけじゃないんです。向かいにはドゥカティもあります。同国工場は、自社がサービスを提供している工場に対して、独自の方法で敬意を表しています...
アレックス・エスパルガロ にある 27 リーダーポイント 優勝 オーストラリアでの前回の会議以来、つまり ペコ・バニャイア。 2レースを残して総合順位で3位に位置しており、決して有利な投票ではないが、それでも戴冠を目指して走っている。ただし、これらの会計処理やその他の数式を超えて、最後の攻撃に使用できる武器もあります。そして、この観点から見ると、スペイン人選手は彼のRS-GPにはその日に勝つための火力がないことを示しています。
アレイシ・エスパルガロ：「 アプリリアはこの分野で最高のバイクのレベルにはまったくありません、そんなことは決してありませんでした »
彼もそれを後悔しており、次のように述べている。 面白いのは、そんなに前のことではなく、3、4か月前のことでした, tout le monde disait qu’Aprilia était la “nouvelle Ferrari »、言う アレックス・エスパルガロ。 " Je sais que nous avons beaucoup amélioré la moto. Mais ce n’est pas du tout au niveau de la meilleure moto du plateau, ça n’a jamais été comme ça '。
まるで雲から落ちてきたかのように、彼は現在の優勝マシンとして認識され、ボルゴ パニガーレのワークショップを去った人物に敬意を表します。 ドゥカティは今年の初めに多くのミスを犯し、そのツケは今もなお支払われている。しかし、ドゥカティの今日の結果は…屈辱的なものだった わたしたちのため 」。一方、ノアーレのチームはいくつかのミスを犯し、MotoGPチャンピオンシップの最後の12ラウンドでわずかXNUMXポイントしか獲得できなかった。 「 タイトルを争うなんてバカバカしい » 残酷な結末 アレイシ・エスパルガロ シュール コルセディモト.
