MotoGPの2019年オフシーズンテストの最初の一斉射撃が行われた。バレンシアでの初めての経験は、興奮した人もいれば、冷めた人もいた。アプリリアでは、 アンドレア・イアンノーネ さまざまな記録を発表した ヨハン・ザルコ KTMで。ジョー・ザ・マニアックは確か18歳だった目 リーダーから1秒3遅れ ヴィニャレス そして二度の転倒を後悔した。そのため、RS-GPでは複雑なスタートとなった。チームメイトのアレイシ・エスパルガロは同情する…
アレイシ・エスパルガロ スズキでの2017シーズンを経て、XNUMX年にアプリリアに加入した。彼はチームメイトとして知っていた サム・ロウズ et スコット・レディング。 RS-GPで前進するには、少なくとも彼のレベルのドライバーとボックスを共有する必要があると彼に説得した2人のイギリス人。実際、それは アンドレア・イアンノーネ それは転落します。イタリア人選手は、過去2シーズンのドゥカティとスズキに次いで、ここ数シーズンで3度目のマニュファクチャラーに就任した。
しかし、アプリリア号は別の話になると約束しています...スペイン人は新参者に親切に警告します。 イアンノーネはスズキやドゥカティと勝利を目指して戦えることを証明したので、アプリリアのレベルを理解し、バイクのパフォーマンスを向上させることができます。"、言った エスパルガロ。 「 しかし、自分のレベルを維持し、常に遅れをとってイライラしないようにするのは簡単ではありません。しかしアプリリアにとっては非常に役に立つだろう '。
彼はより正確になりました。 アンドレアは早い段階で私自身のパッケージを試し、同じ問題を発見しました。したがって、私たちは何に取り組む必要があるかを知っています。昨年はテストチームがなく、私のパートナーも遠方にいました。そのため、バイクだけを改善するのは困難でした。現在、優れたドライバーであるスミスと強力なドライバーであるアンドレアのようなテストドライバーがいます '。
そして、バレンシアでの彼の結果について聞いていると、やるべきことはある。しかし、アプリリアは新しいシャシーと新しいエンジンを持ち込んでいた。しかし… " 全然納得がいかないんです。でも、ヘレスでもう一度挑戦してみます。新しいエンジンに関してはまだ進歩しています。思うようにバイクを止めることができないので、エンジンブレーキに取り組む必要があります。また、リアの重量配分を改善する必要もあります。電子機器を使用すると、エンジンブレーキを改善できます。私たちはあらゆる分野で進歩しなければなりません 」と、バレンシアでのテストを10回目で終えたアレイシはこう締めくくった。
