アレイシ・エスパルガロは、オースティンでの締め切りの32週間前に遡るアルゼンチンの勝利に多幸感を覚えていたが、それはあらゆる危険の一つだった。実際、昨年のテキサスでは、スペイン人ドライバーとアプリリアはリズムとセッティングを見つけることができず、クラッシュを繰り返した。今回獲得した 2023 位を考慮すると、アメリカ大陸グランプリのあるエディションから次のエディションへの進歩は明らかです。しかし、XNUMX歳のドライバーの緊張は、アレックス・マルケスとコース上で、そしてXNUMX年に向けて雇用主との交渉開始で失望を認めた舞台裏の両方で、もっと報われるはずだったこの進歩を覆い隠した。もう少し穏やかな気持ちで…
アレックス・エスパルガロ テルマス・デ・リオ・オンドでは立派な成績を収めていたが、この試合では別の顔を見せた。 Austin Nieuwdorp。アルゼンチンの地で獲得した指揮権をすでに失っているチャンピオンシップ第4戦を振り返ってみると、彼は自分の責任も大きいと感じている…」 今年はハードルを非常に高く設定しており、それは良いことであると同時に悪いことでもあるので、まったく満足していません。 勝った後にあんなレースをしたら、喜べないのは明らかだ。ここ2021年は20位で終了しましたが、今日は11位でした。 '。
自分のチームメイトだったため、レース終盤に決まった順位 マーベリック・ビニャーレス その結果、彼はゴールまであと一歩というところでトップ10から外れてしまった…」 週末全体は私にとって非常に困難でした 」とスペイン人は認めた。 32 年。 「 正直に言うと、私はすべてを試しました。とても集中して頑張りました。私はこの曲が好きではありませんし、アプリリアにとっても最高の曲だとは思いません。 あらゆることを試しましたが、とても難しかったのでとても疲れました 」。また、彼は物議をかもして自分の生活を楽にしたわけではないと言わなければなりません。 アレックスマルケス...」 FP1の最初のラップからレースの最終ラップまで、すべてを忘れたいです。 すべてを消したい、バイクで試した変更を含む '。
彼は付け加えます： " その後は通常のサーキットを続行します。このサーキットは普通ではなく、アップダウン、バンプなどがあり、私には合わず、私たちのバイクにも合わません。マーベリックは私よりもはるかに速かったので、ほぼ同じレベルでレースを終えましたが、ペースは彼の方が優れていました。しかし、彼はここヤマハで2位だったので、明らかにこのトラックは我々のバイクには適していない。しかし、カレンダー上でこのタイプのルートがこれだけであることは幸運です。 '。
アレイシ・エスパルガロ：「 土曜日に大きな間違いをしてしまいました«
« 非常に難しいコースで11秒遅れのXNUMX位でフィニッシュできれば、世界選手権でトップXNUMXを争うチャンスがあることを意味すると思う。ポルティマンとヘレスに到着するのが待ちきれません "、 指定された アレックス・エスパルガロ、次のグランプリを見据えて。しかし、彼は間違いに気づき、オースティンに戻ってきました。 土曜日に大きな間違いをしてしまいました。 Q2を経由してQ1に進むと、追加のソフトリアタイヤが与えられます。 そこで私は予選の1時間前にチームにレーシングタイヤを温めるように伝えました。 Q1での前進を確信していたからです。でも失敗した、落ちた。しかし、タイヤはすでに暖まっていた。すでに予熱されたタイヤで乗るのは好きではないといつも感じます。しかし、それは私の間違いであり、私の決断でした。初めてやりましたが、おそらくそれが問題だったので、もうやらないでしょう。それは明らかに私のせいでした '。
一方で、レース中は態度をとらなかった。 マーク・マルケス、彼が弟にしたように Alex Vetsak 予選中に…」 マルクは非常に競争力があり、彼が私に戻ってくるのを見たとき、私は賢明であり、彼が有利であるため彼と戦わないことを好みました。私はライバルたちに差をつけようと彼について行こうとしましたが、彼はバイクを止めて低速で再始動するのがとても上手だと言わざるを得ません。序盤のこの問題がなければ彼の勝利は決まっていたと確信している '。
アレックス・エスパルガロ フィニッシュし、彼がチャンピオンシップでリーダーから11馬身差のXNUMX位に浮上したことに注目したエネア・バスティアニーニ、4つのイベントの後、シーズン2番目の勝者： チャンピオンシップは長い、 オースティンで起こったことは私たちの目標を変えるものではありません。ヨーロッパでは、私たちのバイクにとってより良いサーキットが見つかるでしょう '。
オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催されたMotoGPアメリカ大陸グランプリの結果：
分類クレジット: MotoGP.com
