アレイシ・エスパルガロは、MotoGPカレンダーの次のイベントとしてザクセンリンク改札口が登場するのを見て不満ではないことは間違いない。少なくともドイツでは、アプリリアにとって試練となる長いストレートを完走することになるだろう。彼はカタルーニャで再びそのことを証明することができ、そのレースでグラウンドに立つことになった。この件に関して、彼は誤りについて語る人たちにメッセージを送っています…
毎日 グランプリ 今シーズンは新型RS-GPの良さが活かされており、 アレックス・エスパルガロ 良い結果を期待して生きています。テストタイムは彼が手の届く範囲にあることを証明しているが、フィニッシュではそうではない。ノアーレ公式のトップ5はガラスの天井のようなものだ。で カタルーニャ、彼は再びそれを破ろうとしましたが、成功しませんでした。失望は彼に、最終的に変化をもたらすために自分に何が欠けているのかを明らかにする機会を与えた。」 私たちが見ているように最も強力なエンジンを搭載したドゥカティや KTM に対して、彼らはブレーキをかける際のリスクがはるかに少なくて済み、加速するとドラッグスターのように見えます。 彼らと戦うのはかなりイライラする '。
« レースの開始時、すべてのライダー、特にドゥカティは加速時に非常に慎重だったので、私はもう少しリスクを冒して追い越すことができました。強い気がしたけど、 直線で彼らは私を押し倒した…。とても難しい、ターンではリスクを負わなければならない、その代償は私が払った " 彼は覚えています。
アレイシ・エスパルガロ： 「もっとゆっくり走れば転ばないこともできた」
彼は付け加えます： " 表彰台を目指して戦いたいなら、もっとパワーが必要だ. アプリリアは頑張っていて、もう少し回転数を上げられましたが…KTMやドゥカティとの違いは…リーグが違うということです。私たちはヤマハやスズキと同じレベルにあり、テストでは空のタンクでうまくいきましたが、レースでは別の話になります。 '。
最年長の エスパルガロ それから彼の堕落に戻り、彼の評価には注意しなければならないことを明らかにしています。 私は失望していません、私は間違いを犯しました、そしてチームに本当に申し訳ありません。マルク・マルケスを抜くのは難しかったので、ベストタイムを出してザルコを追いかけようとしたのですが、フロントタイヤの空気圧が高くなりすぎてしまいました。マルケスがまた私を追い越し、この戦いで私は前輪を失いました 」。そして彼はこう締めくくった。 落ちずにゆっくり進むこともできた '。
