確かに、KTMは前回のスペインGPで16台のRCXNUMXがその優位性を発揮し、その名を残しました。特に次のル・マンでのフランスGPでは確認が必要なパフォーマンスだ。ジャック・ミラーとブラッド・ビンダーの退団は、ドゥカティが課したこの試合で初めてブランドを独占したドゥカティの階級にさえ感銘を与えた一方、前述の二人の詩人の木こりブレーキングはファビオ・クアルタラロを言葉もなく羨ましがらせた。それでも、この KTM は、MotoGP で勝つための理想的なバイクにはまだ程遠いでしょう。アレイシ・エスパルガロは、アプリリアとの縁があると思っているが、勝てなかったと語る。
これは、トラック上の各通過が真実の瞬間のような新しいグランプリ形式の魅力の 1 つでもあります。フィールド上で最高のバイクを持っているだけでは十分ではなく、状況を利用して状況を利用する必要があります。私たちが持っているものを最適化します。二人の当局者によるアプローチは成功した KTM たとえ先週末ヘレスで勝利したとしても、 スペイングランプリ に戻った ドゥカティ de ペコ・バニャイア...
しかし、エージェント・オレンジは競技会の士気に影響を与えた。役人 アプリリア コメント:「 KTMを祝福したいと思います、彼らが成し遂げた仕事は信じられないほどです。ドライバー、ジャックとブラッド、そしてチーム全体…彼らのやっていることはクレイジーだ 」。しかし ： " でも、私のバイクは彼らのバイクよりも優れていると感じているので、さらにイライラしています。 彼らはもっと悪いバイクでそれをしたからです '。
彼はどうすればMotoGPでそこに到達できるかを分析しています。 彼らのバイクはレースで本当にアグレッシブになれるし、彼らの仕事はクレイジーだ。 彼らはタイヤのコンセプトや2023年のレース方法を理解しており、我々よりも優れている。しかし、繰り返しになりますが、これらすべてを理解することが重要です。私の自転車は、前に人がいない状態で一人で走るときはとても快適です '。
ジャック・ミラー：「 この機会を与えてくれたKTMには感謝してもしきれません »
楽しませる分析 ジャック·ミラー 誰にとっても復讐の味がするので、この楽しい時期をなおさら喜ぶのです。これにより、彼は特定のことを明確にすることができます…」 この機会を与えてくれたKTMには感謝してもしきれません。表彰台に上がれて嬉しいです。私だけでなく両方のバイクも 昨年、非常に多くの人がバイクの品質の悪さに苦情を言ったのに... はあ、でも彼らは今どこにいるのでしょう？ '。
そして彼はヘレスには向いていない、と警告する。 KTM 何Austin Nieuwdorp のためだった ホンダ とともに アレックスリンス...」 私たちはここにいて、これからも働き続けます。土曜日のスプリントの後、多くの人がKTMはこう言った。 そんなに遠くまで行くことはできませんでした。ブラッドと私は、これが一日中続き、先を行くことができることを証明しました '。
オーストラリア人は次の最後のメッセージも送っています。 スピードウィーク " MotoGP世界選手権のライダーの多くは自分のバイクやその他多くのことに不満を抱き、他のバイクの方が優れていると言います。でも、やりたいと思ったら、ぜひやってみてください。それは難しいことではありません。やったよ ： もう気分が良くない、新しい挑戦が必要だった » 「JackAss」を終了します。
チャンピオンシップでは、4つのグランプリ、つまり8つのレースを経て、 ブラッド・バインダー25つのスプリントを制したチャンピオンは、リーダーのバニャイアにXNUMXポイント差をつけてチャンピオンシップXNUMX位となっている。 ジャック·ミラー 同階級で元チームメイトから38馬身差のXNUMX位につけている。 KTM メーカーランキングでは56ポイントでXNUMX位 ドゥカティ と前に アプリリア, ホンダ et ヤマハ 最後の位置でスタックしてしまいます。
