アレイシ・エスパルガロはそれを心から信じており、その作戦の美しさを考えればそうする十分な理由があった。それにしても、電気自動車のオランダグランプリのアッセンシケインで、41号に衝突されたアプリリアで風邪をひいたのがブラッド・ビンダーとジャック・ミラーだったことから、パイロットXNUMX名を飲み込んだという事実は、最後のターンを迎えていたので、賞賛に値する。しかし、採点が行われた時点では、このシーンはシーズン最高の通過点とはみなされなかった。たとえ賞品がなかったとしても、少なくとも記憶は残ります。事実の著者は私たちに何を語るのか…
アッセンで開催される2022年オランダGP中に、 アレックス・エスパルガロ 引っ掛けられてグラベルトラップにはまった後、15位からXNUMX位に順位を上げた。 ファビオ・カルタラロ。追い抜くのは不可能と思われたMotoGPにおいて、かなりのカムバックだ。シケインへの最後の突撃はこの点において見事であったが、新たな「賞」を授与されるほど壮観とはみなされなかった。 アゴスティーニファン賞 » 最高のパフォーマンスに報いるように設定します。皮肉なことに、この賞は彼のバタビアの死刑執行人に贈られたことになるだろう。 ファビオ・カルタラロ、前を通過したと認識される ジャック·ミラー オーストリアGPでは、ある程度の権限を持って出場した。
しかし、その偉業は、アレックス・エスパルガロ 歴史に残るに値する。役人 アプリリア 教えて ： " 終了3周前にマッピングXNUMXに切り替えましたが、これは決して簡単ではありませんでした。私は自分にこう言いました。「高速コーナーでは彼らよりもスピードを出さなければなりません。そしてそれが功を奏しました。」最後のブレーキングポイントで追い越しましたが、実は左折が決定的でした。 私は彼らより時速20km速かった、そのスピードは信じられないほどだった » とスペイン人は言う。 スピードウィーク.
アレイシ・エスパルガロ：「 良かったのは自転車を止めることができたことです«
彼は付け加えます： " そこでブラッドがブレーキがあまり上手ではないのを見て、「よし、今度は試してみよう」と思った。そして良かったのは自転車を止めることができたことです。 そこで少なくとも20人のドライバーを追い越しました » と主張する アレックス・エスパルガロ 熱意を持って。 「 他に追い抜いたことはないと思います。私がそこで行ったレースのパス操作はすべて、周回ごとに選手がそこにいた '。
ちなみにスターは、アプリリア また、新しいフェアリングのおかげで高速コーナーでの高速性についても説明しました。この新しいバリアントは、カタルーニャのテスト中に初めて RS-GP で確認され、 車軸 レースで初めて使用される: それはアッセンでもはっきりと感じられた。金曜日以降、非常に速いセクションでフロントブレーキを放すと、他の人よりもはるかに速くなるような気がしました。いくつかのところで負けてしまいましたが、 私のバイクは速い通路でははるかに優れていました 最終的に一般部門では表彰台を逃したが、それでも今年アルゼンチンで開催されたMotoGPグランプリで32歳と247日で初めて優勝した男はこう締めくくった。こちらも初勝利でした アプリリア RS-GP プロジェクトで。
