ボートが沈むとネズミが船から離れるというありふれた表現がありますが、アレックス・マルケスがホンダでの冒険をやめてドゥカティに入社するという選択をしたときの話を聞いていると、まさにその通りに聞こえます。第一に、移動を決めたのが自分だからであり、次に方向性のない環境で自分が疲弊していることを認識しているからである。 HRCにとって最も難しい部分は間違いなく、若いマルケスが兄のマルク・マルケスのサポートを受けていたと明言した部分だろうが、これにより2024年以降に関する多くの噂が再び浮上することになる...
しかし、まだ 2022 年ですし、 アレックスマルケス は 2023 年の将来を決定しました。 モーターアセネーション、私たちは彼が進路を変更した理由についての彼の説明を読みました。そうではないから ホンダ それを疑問視したのは誰でしたが、メーカーに疑問を呈したのはドライバーでした…」 私はルチョ・チェッキネッロと話し、次のように言いました。 このバイクに自分が乗っているとは思わなかった、それが自分の選択だったとは そして家に帰るのか、どこに帰るのかもわかりませんでした。しかし、私はもうここに自分自身を見ていませんでした。 変化が必要です。精神的には非常に困難なシーズン半を過ごしたので、変化が必要でした。この変化は私にとって大きな助けになるでしょう '。
彼は付け加えます： " 続けるモチベーションがなかった, 私はチームにとても満足していますが、自分がそこにいるとは思えませんでした。ドライバーとして、そして人間として成長し続けるためには、精神的に変化が必要でした。グレシーニ チームとともに、成長を続け、継続し続けるための最適なパッケージを見つけました。 効果があるとわかっているバイクで結果を出しましょう '。
彼はもう一度こう言います。 「それが私が考えられる最良の選択肢だと思うので、とても満足しています。将来が閉ざされた今、私は休暇に行くことができ、可能な限り最高の方法でシーズンを終えることができるように努めます '。
彼の議論の残りの部分は間違いなくある人物を怒らせるだろう。 アルベルト・プーチ… なぜなら、彼女は次のことを話しているからです。 ドゥカティ これは演繹的に最も普遍的なバイクであり、さまざまなライダーに適応するものであると彼は述べています。 バイクに乗ってみないと、それが自分のスタイルにどうフィットするかわかりません。 しかし、ドゥカティでは、さまざまなスタイルのライダーが最終的に適応していることがわかります。 それらは多かれ少なかれ一貫していますが、ある時点ではすべて高速なので、それは素晴らしい機会です。時々、あなたが自分自身を疑っていることが明らかになることがあります。 ドゥカティを持つより良いことは何ですか そしてもし来年が思うようにいかなかったら、私は自分がダメだ、ここにいるのには向いていない、と真っ先に言うだろう '。
アレックス・マルケス：「Honda, c’est une usine qui a perdu son chemin en ce moment「
« 2020年、私はMotoGPにふさわしいレベルを示したと思う。私はXNUMX度の世界チャンピオンだが、トラック上ではそれをすべて証明しなければならない。だから私は決断を下した。そこでうまくやっていけると思うが、そうでなければ無理だろう」決断はしていません」 insiste アレックスマルケス。 「 しかし、その前に2022年を終えなければなりません » と彼は回想する。 「 私は契約を結んでいてプロなので、トラック上でベストを尽くし続けるつもりです '。
ブランドを変更するという決定により、彼はMotoGPに来て以来ホンダと関係があった弟のマルクとプロとして距離を置くことになるが、これについてはすでに二人で話し合っている。 マークは私に、自分がホンダにいるかどうかにかかわらず、私が何を望んでいるのか尋ねました、私は彼に変化が必要であると言いました。 決断が下されたとき、私たちはお互いをサポートし、彼は普通の兄弟のように私をサポートしました '。
アレックスマルケス 日本からすると厳しいと思われる言葉で終わります。 ホンダは今、行き場を失った工場だしかし、もし反応できるブランドがあるとしたら、それはホンダです。精神的にも個人的にも、成長を続けるために変化が必要でした。これが私にとって最良の選択肢でした。肩の荷を下ろした、静かに休暇に行きたかった、今まで以上に休息が必要だ '。
