アレックス・マルケスは、誰もが考えていることを大声で言うことになる。マルク・マルケスなしでは、MotoGPにおけるホンダは抜け殻だ。世界をリードするメーカーであっても、グランプリの運命は 2021 人の人間に依存することがあります。翼のある紋章だけではその軌跡をたどるリソースがありません。一方、ガリバーホンダのドゥカティである工業用リリプティアンは、XNUMX 人のライダーに勝利のバイクを提供することができ、そのうち XNUMX 人が XNUMX 年に表彰台に上り、そのうち XNUMX 人が勝利の喜びを経験しました。問題は、肝心のマルク・マルケスが再び仕事に適さないことだ…。
ホンダ 息をひそめて、次の数日が適性を決定するのを待つ。 マーク・マルケス MotoGPのライダーになること。 8 度の世界チャンピオンの賭け金とその状態の敏感さを考えると、HRC ではほぼ無呼吸状態にあります。複視は骨折よりも解決が難しいからです。
それは大きな打撃だ ホンダ。 2020年、サーベラ現象の喪失により、RC213Vはランキングの最下位に落ちました。東京ブランドはマンネリから脱却しつつあるように見えた マーク・マルケス 復帰し、まだ回復途上ではあるものの、すでに2022つの成功を収めている。しかし、XNUMX年シーズンは最前線に戻るシーズンでなければならない一方で、怪我の苦しみが再び自分たちに課せられている。
この過酷な運命にくびきを負わされれば、ホンダの社員たちは深い落胆を感じそうになるだろう。 アレックスマルケス この観察は次のようになります。 私の兄弟がいなければ、HRC はリファレンスを失いました。戻ってきて、正しい方向に従わなかったことに気づいたのは偶然ではありません。 マルクの不在はすべてのオートバイの開発に後退を引き起こした。それがあればいいのに、それは私にとっても、すべての人にとっても重要なものだから '。
アレックス・マルケス： 「帰国後、ホンダは正しい開発方向に従っていなかったことに気づきました。」
彼は付け加えます： " 彼と一緒なら、昨シーズンも今シーズンも、私はたくさんのことを学んだだろう。 ヘレスのクラッシュ後、リファレンスライダーを失ったため、ホンダの全員がどれほど悪かったかに気づくのは必然だった。帰国後、ホンダは正しい開発方向に従っていなかったことに気づきました '。
したがって、それはまさに荒廃です ホンダ。チームリーダーとは アルベルト・プーチ それを否定しないでください。しかし、それほど残忍ではない方法で： マルクの復帰により、我々は3勝を獲得し、バイクの品質を飛躍的に向上させることができましたが、シーズン成績が決して良いものではないことは明らかです。 '。
数日以内に届くはずの医師の意見が、東京の運命の多くを決定することになるだろう。私たちはすでにプラン B について話し合っています。 アレックスマルケス 兄が不在の場合はレプソルの色で戻る。」 サテライト チームでの生活はより困難になり、公式チームではコミュニケーションもより機敏になります。現在、すべてがはるかに遅いプロセスの一部となっています。 公式チームでレースするのが好きじゃないと言ったら嘘になる : プレッシャーにさらされることは、私にとってモチベーションを高める刺激になります » と述べた モウマグ アレックスマルケス 正式なパイロットの人生について ホンダ。しかし、そのとき、私たちが正しい方向に進んでいることを誰が保証してくれるでしょうか？ ホンダ ?
