アレックス・リンスは、24戦連続勝利なしというブランドの期間に終止符を打ったことで、先験的にホンダでの名誉を獲得した。これは、プレミアカテゴリーにおける世界最大の二輪車メーカーとしては最長の連続勝利なし記録である。同時に、彼はカスタマーチームLCRに、2018年アルゼンチンGPのカル・クラッチロー以来となるグランプリ勝利をもたらした。悪くはないが、それでも、そのように特定のことを言う権利は与えられない。我々はそう考えている。
少なくともそれがサイト上で見つかった言及から明らかです 情報.es。どうやら十分な情報を持っているようで、彼は次のことを明らかにしました。 HRC だったでしょう」 とても、とても、傷ついた » 契約によれば、彼は正式なパイロットであるにもかかわらず、ブランドが新しい装備のテストを許可していないことを遺憾に思っているリェイダのパイロットの声明による。日本人なら通報しただろう 腎臓 もし彼が再び会社の経営を批判する公の場で発言した場合、その後のレースで適切な措置を取るだろうと…
思い出されるだろうアレックスリンス スペインGP後のヘレステストの最後にこう述べた。 かなり驚きました 新しいフレームをテストするのはブラドルだけだと言われて、ミールも試したと聞いたからです。 」。以前、彼は自分が信頼されていないという感情を次のような表現で表現していました。 ホンダは私をほとんど信頼していない印象がある. 未開拓な気がします。 彼らに話しかけてみましたが、彼らはとても無愛想でした。彼らは私の言うことを聞かないのではなく、私を利用しないのです '。
アレックス・リンス：「 私たちのバイクは現在チャンピオンシップを争うことができません »
最近このブランドのことを聞かなくなった今、LCRボックスではますます稀になるはずのポジションが非常に多い カレックス パイロットの中では ホンダ、 で開始する ステファン・ブラドル、しかし「」の 新しいシャーシ 」。残りのシーズンに関しては、 アレックスリンス コメント: " 今シーズンはオースティンのような週末はもう見られないと思う。私たちのバイクは現在チャンピオンシップを争うことができません。私たちはホンダを改善し続ける必要があり、新しいバイクへの私の適応プロセスはまだ進行中です。毎回何か新しいことを学んでいます '。
18回のグランプリ受賞者はこう締めくくった。 したがって、この勝利によってシーズンの目標が変わることはありませんでした。まず勝てるバイクをもう一度組み立てる必要があります 」。東京の上司にとってより受け入れられるバージョンでしょうか？
