アレックス・リンスは、2022年シーズンの最後のXNUMXつのグランプリで、スピードを少しも失っていないことを示した。そしてそれには正当な理由がある。その中には、美しいGSX-RRをスクラップする前の最後の遠征でもあったバレンシアでの最後の勝利を含めて、XNUMX勝を挙げた。間違いなく、MotoGPにおける日本の業界で最も美しいフラッグシップだった...彼は今ここにいる。ホンダのドライバーは、グランプリへの関与においてブランドにとって最悪の時代にあった。さらにLCRサテライトチームの一員として彼が直面する状況は、ドゥカティ・コルセがその同盟国に対して行うようにHRCが考慮していないステータスである...しかし、スペイン人は自分のカードをうまく使い、その下での地位を維持するつもりである。翼のある紋章。続きを見る…
アレックスリンス 彼は長く待ち望まれていた復興に貢献できると今でも確信している。 ホンダ MotoGPで。彼の話を聞くと、彼は、大学で得た経験のおかげで、オンラインでの復帰のきっかけとなることさえ計画しています。 スズキ。それでも彼はエンジニアにだけ指摘する荷物 ホンダ 故GSX-RRとの良い思い出をあまり大声で主張して気分を害したくないと…」 私はホンダの人たちに、彼らのバイクをスズキのコピーにするのは私の考えではないと言いました。 » はスペイン人を特定します モータースポーツ合計.
彼はさらに、この件については明確であると付け加えた。 ホンダには悪い面もあるだろうが、良い面もあるだろう。 RC213V用のGSX-RRの特性を最大限に活かしたいのであれば、私がスズキでどのように仕事をしてきたかを伝えますが、同じバイクを自分で作るのではなく、すべてをテーブルの上に置きます。 '。
アレックス・リンス：「 ホンダはそこまで悪いバイクではない«
RC213Vの開発に携わりたいというこの意欲は、私たちが知ると驚くべきものです。 ジョアン・ミル、レプソルボックスに入るであろう人は、の予約領域である主題については一言も発言しません。 マーク・マルケス。 しかし、 アレックスリンス 公式に認められたことのないこの考慮事項は気にしません。この発言から始まる大胆さは、状況が深刻であることを雇用主に納得させたいと考えている、8度の世界チャンピオンが打ち出した総動員の呼びかけと矛盾するものである...
このほとんど慈悲深いスピーチの中に私たちが実際には気づいていない、自分自身に問いかけたいという切迫感。アレックス・リンス 彼との最初の接触について ホンダ、バレンシアテスト中：「 スズキとは全く違うバイクだったので、不思議な感覚でした。しかし、私はこう言わなければなりません そんなに悪いバイクではない。エンジン側では、低域がなく高域が多いかのように、非常にスムーズでした。少なくともバレンシアのコンディションでは、バイクは私にとって特に肉体的に疲れるようには見えなかった。どのバイクも難しいので簡単なバイクとは思えませんでした。 しかし、彼女にはたくさんの可能性があったのです！ '。
したがって、魅力と誘惑の作戦が始まりました。そして、以下の内容で、私たちはどこで何をするのかを理解します。 アレックスリンス 取得したいのは：” 彼らが私に部品を持ってきて、私がそれに満足しているのであれば、 これらの部品は私のバイクに残ります。少なくとも私はそう願っています…もし彼らが新しい部品を持ち込んでテストのために私にくれたら、 それは私は大丈夫、彼らは私を信頼しているという意味です 」。そして彼はこう締めくくった。 個人的には、バイクを開発して自分のものにしようと思っています。 サテライトチームでも勝ちたいのが一番です。尋ねられたら、私はいつも同じことを言います。私には 2 つの契約があり、1 つはチームのルチョ・チェッキネッロと、もう 1 つはバイクの HRC とです。 '。
バレンシアテスト中に、 アレックス・リンス ベストタイムから20秒遅れの1,2位でフィニッシュした。 ルカ・マリーニ ドゥカティで。彼はパイロットからほぼ0,6秒遅れていた ホンダ 最速、 マーク・マルケス。彼は食生活も変えました。 公の場で言ったことはないと思いますが、 半年前に私はベジタリアンになりました, 私は体調と動物たちのことを考えて、食事から肉や魚を取り除くことにしました。ベジタリアンになってから、身体的にも自分自身の状態もずっと良くなったと感じています。そしてあなたにもお勧めします "。
