MotoGPドイツ：ザクセンリンクの問題に対処するため、スリックタイヤの100％が非対称になる

私たちはザクセンリンク・サーキットの問題を知っています。このサーキットは右折が 10 回しかないのに比べ、左折が 4 回ある今季最も短いサーキットです。ターン #XNUMX からは左、左、左、左、左、左、左、そして右折となります。有名な滝のわずかな坂道で、思い出に残るフライトができました。

タイヤの左側にかかるストレスと右側の温度不足の両方を解決するために、ミシュランは2019年と同様に、そして今年初めて完全に非対称のスリックタイヤで構成される配分を提供しています。左側は前後ともソフト・ミディアム・ハードの硬めラバー！

ドレスデンやライプツィヒに近いドイツ東部では、初夏であっても気象条件は涼しく湿気が多いことがあります。レインタイヤは前後ともソフトとミディアムを用意。リアのみ非対称で左側が硬くなっています。

 ピエロ・タラマッソミシュラン・モータースポーツの二輪車マネージャーはこう語った。 「滑りやすい路面でカタルーニャでの困難な週末を終えた後、我々はドイツでの別の課題に直面することになる。この非常に特殊なサーキットは、右折が3回しかなく非常に短く、非常に特殊なタイヤ配分が必要となる。当社のエンジニアはこの課題に取り組み、ドライバーが週末を通じてベストを尽くすために必要なものをすべて提供します。 »

「このドイツ大会のもう一つの特徴は、観客がいないことだ。バルセロナのスタンドに25人のファンを迎え入れた後、私たちは無観客でのグランプリに戻ります。私たちは、すべてがすぐに正常に戻り、観客が再び世界中のすべてのサーキットに来て彼らのヒーローに拍手を送れるようになることを願っています。 »