今週土曜日、18 年 2022 月 XNUMX 日、 フランチェスコ・バニャイア ドイツGP2日目終了後、ザクセンリンク・サーキットからジャーナリストの質問に答えた。
チャンピオンシップでは66ポイントを失い、バルセロナでは非常に不運だったが、サーキットレコードを破ったドゥカティライダーは現在非常に良いパフォーマンスを見せており、道のりはまだ長いことを認識している...
いつものようにの言葉をここに報告します。 フランチェスコ・バニャイア 英語から翻訳されたものであっても、書式設定は必要ありません。
ペッコ、あなたは昨日、今シーズン最高の金曜日だったと言いました...私たちは、今日が最高の土曜日でもあると推測しています...
フランチェスコ・バニャイア " はい、とても嬉しいです。週末のFP1以来、自分のバイクの感触はとても良く、すべてがすでに整っていたので、セッティングは何も変更しませんでした。通常、そのようなときは、タイヤのことや、摩耗したタイヤでレースで何をするかに集中しがちです。だから、このようにスタートできて本当に良かったです。今日の予選は簡単ではなかった。 FP4ではコンディションが非常に暑く、風もあったので少し心配でしたが、いずれにせよ、昨年はもっと苦戦したサーキットでのポールポジション獲得にとてもとても満足しています。 »
明日はおそらくさらに暑くなり、30周の長丁場になると思いますが、どんなレースになると予想しますか？
« 他のMotoGPライダーたちにもう少し周回数を減らしてもらったら、みんな同意してくれるかも知れません（笑）。いずれにせよ、簡単なレースではないだろう。なぜなら、2つのタイヤのどちらかを選択しなければならないからだ。1つはポテンシャルは高いが劣化が大きく、もう1つはポテンシャルは低いが劣化が少ない。したがって、どれを選択するかは非常に難しく、このような状況でリアタイヤを破損することなく本当に強いペースを確立することも困難です。しかし、アレイシを含むここにいる3人のドライバーは非常に良いペースを持っているので、ギャップを作るのは簡単ではないと思います。フロントタイヤをオーバーヒートさせることなく、1周目からトップの位置に立つことが極めて重要となる。これが明日の主な目的になります。 »
明日、あなたとファビオ・クアルタラロと一緒に逃げてくれそうな人はいますか？
« FP4を見ると多くのライダーが異なるフロントタイヤを試していることがわかるので、今それを知るのは難しい。状況によっても予測が難しいです。ヨハンとアレイシもリズムが良いと思います。おそらく少し遅いかもしれませんが、レースで前に誰かがいる場合は、少し速くなります。それを知るのは難しいです。また、今日はトライしましたが、タイヤの磨耗が昨日より少し多かったので、レースのスタート時にどこまで頑張れるか分かりません。だから今はそれを知るのは難しいです。 »
明日の最大の課題は何でしょうか？
« 30周あること、そしてこれらすべての周回の間、集中力を維持する必要があるという事実。決して簡単なことではありませんが、私たちにはできることです。昨年は非常に後方だったので、私にとっては簡単でした。16 位で、かなりの順位を上げなければなりませんでした。だから、私にとっては素早いレースだった。しかし、先頭に立ってすべての周回をリードしなければならないときは、リアタイヤとフロントタイヤの摩耗だけでなく、常により困難になります。このサーキットでは簡単ではないことがたくさんあります。 »
安全保障委員会ではどのような議題が議論されたのか教えていただけますか。
« 私たちはバルセロナでのクラッシュについて、そしてタカに赤旗やペナルティがなかったことについて話し合いました。私たちは単純に理由を尋ねました。理由。彼らがそう判断したのであれば、それは正しいことだったが、安全委員会には15人から20人のパイロットがおり、当然全員が同じ意見を持つことはできない。 »
ザクセンリンクでのMotoGPドイツGP予選2結果：
ザクセンリンクでのMotoGPドイツGP予選1結果：
分類クレジット: MotoGP.com
