MotoGPドイツJ3ダヴィデ・タルドッツィ・ドゥカティ：「現時点ではペッコ・バニャイアを守らなければならない」

灼熱のドイツGP中、ドゥカティ公式ペッコ・バグナイアが22周目にクラッシュしてから数時間が経過した。ボルゴ・パニガーレのファクトリーから今年タイトル獲得の使命を与えられ、GP21よりも良い成績を収めなければならないGP91に乗ったイタリア人選手にとって、おそらく多すぎるアクシデントだった。しかし、ここで彼は、XNUMX回のグランプリ出場を経て、日曜日のザクセンリンクで見事な勝者となったリーダーで前回チャンピオンのファビオ・クアルタラロとはXNUMXポイント差となっている。完全に混乱した状態でドゥカティスタンドに戻ったペッコ・バニャイアには大きな怒りが広がった。それを理解するために、彼らはデータを分析しに行きましたが、パイロットの責任を免除できるものは何も見つかりませんでした...

ペコ・バニャイア ザクセンリンクでこのコーナーの映像を何度か観れば、結末は必ずクラッシュするだろう。イタリア人は怒りで顔を真っ赤にして、家族と一緒に箱の中にいた。 MotoGPライダーがそのようにリアエンドを失うのを見たことがありますか？レース開始時からグリップ力がなくなった » と彼は不満を述べ、技術的またはタイヤの問題の可能性について疑問を投げかけた。しかし、遠隔測定データは明らかなので、私たちは今、事実に直面しなければなりません。 MotoGPの 2021年は間違いを犯しました。

アスファルトの状態は、非常に敏感なドライバーによって確立された優れたフィーリングを不安定にしました。 ペコ・バニャイア 金曜日のフリー走行以来、そして間違いなく、監督の命令による最初のターンの出口以来。 ファビオ・カルタラロ 圧力をかけます。したがって、 ドゥカティ、2024年までに署名したメンバーの周りにバブルを作成し、そのメンバーの代わりに新しいチームメンバーを指名する必要があります。 ジャック·ミラー 彼はそれを愛していましたが、私たちはそれを手元に残さないことにしました。というアプローチ ダヴィデ・タルドッツィ このように起動します: ペッコの反応は十分に理解できますが、 私たちはすでにデータを調べました…最初のフリー走行セッションの金曜日でさえ、午後の路面は他のどのセッションよりも悪かったと考えなければなりません '。

**« ファビオが数メートル前に出たということは、ペッコ・バニャイアがより持続的なコーナリングスピードを維持したことを意味する«**

チームディレクターはさらにこう続けた。いつにも増して暑く、道は滑りやすく、ジャックも同じ場所に落ちそうになった。 違う考え方をしなければならなかった。明らかに、ファビオが数メートル先を行ったという事実は、ペッコがより持続的なコーナリングスピードを維持していることを意味します。 '。

したがって、今の目標はそれを回避することです バニャイア トラックに落ちても道徳的に落ち込むことはありません。」現時点ではペッコを守らなければならないが、彼は非常に満足している。彼は間違いを犯したし、私たちも間違いを犯した。私たちの関係の美しさは、私たちだけが1 つです」とドゥカティコルセチームマネージャーは付け加えます。「誰がミスをしたのか、もしミスがあったならもう終わりです。ドゥカティは今のところ競争力があり、超高速ライダーになるにはいくつかの点を微調整するだけで、彼はチャンピオンになれるだろう。 " 終了した タルドッツィ.

ペコ・バニャイア ドイツでは今季4度目、2年連続の転倒を経験した。 中上貴 カタルーニャで。アッセンでは、危機に陥る可能性のあるこの状況から、赤軍チームが首位に浮上するために明確な結果を得ることが非常に有益となるだろう。