ザクセンリンクでのMotoGPドイツGPが特に厳しい瞬間だったことは誰の目にも明らかだった。 ファビオ・カルタラロ.
柔らかいリアタイヤと最後の瞬間に装着されたシートウィングという賭け（関係はあるのか？）は最終的には報われず、ヤマハ公式ライダーは13位からスタートした後、旗の下で非常に控えめな12位に甘んじなければならなかったスターティンググリッドに。
« はい、複雑な一日でした。ソフトタイヤで賭けに出ようとしたが、まったくうまくいかなかった。完全に僕らのミスでしたが、先ほども言いましたが、13位でも10位でも大差はありませんでした。アレイシにも同じ選択肢があったと思うし、最終ラップで彼を抜くことができたけど、それも大惨事だった。でも、そうです、そういうことなのです。私たちはベストを尽くさなければなりませんでした。 »
2021年の世界チャンピオンにとって、困難な状況と時代を生き抜くのは、かつての状況を彷彿とさせる。 マルク・マルケス マルチタイトルを獲得したライダーだが、ザクセン州のサーキットでのテスト中に5回のクラッシュに見舞われ、最終的にドイツで棄権した。
したがって、この件に関するフランス人ドライバーのコメントは、グランプリ後に報道陣によって収集された。
« もちろん、彼は私よりもずっと長い間、厳しい状況に置かれてきたので、彼が非常に強いことはわかります。そしてもちろん、ご存知のとおり、ここ半年、半年強、難しい時期がありましたが、それが難しいのは、私はドライバーとしての自分の可能性を知っており、境界線がどこにあるのかを知っているからです。彼の気持ち、彼が何を感じているのか、私はとてもよく理解しています。 から sa 祝福 en 2020, il 彼 到着する de モンター シュール le 表彰台, もっと 以下のために MOI, il reste le 最優秀. ドライバーとして、彼はすべてのセッションで100％の力を発揮します。ここで彼は転んでも、そのたびに立ち上がって、もっと良くしようと努めた。 精神的には間違いなく最強だが、怪我をする時が来る、彼の場合は親指の骨折だ。 変な話ですが、彼のやっていることを祝福したいと思います。 彼はとてもとても強い人なので、私たちがこのような状況に陥ったのはもう少し前です。しかし、私たちはできるだけ早くそこから抜け出すように努めなければなりません。 »
Si マルク・マルケス シーズン開始以来12回の転倒を経験し、 ファビオ・カルタラロ 失点はわずか 4 で、この差はおそらくマシンの特性の違いに関係していると思われます…
« ホンダと比較すると、コーナリングではホンダが若干有利ですが、ブレーキングではヤマハが若干有利です。これは転倒の防止には役立ちますが、私たちが常に限界にいるという事実がなくなるわけではありません。私たちも苦労しているので、全然大丈夫です comprendre その。 »
ザクセンリンクでのMotoGPドイツGPの結果：
分類クレジット: MotoGP.com
