マーベリック・ビニャーレスは素晴らしいスタートを切り、権威に満ちたレーススタートを切ったものの、ドイツではアプリリアに裏切られることになった。リタイアはザクセンリンクの終点であったが、RS-GPの後部が倒れてボックスに戻ると、バイクの姿勢を修正する機械装置に対する攻撃を先導する新たな機会と見る人もいた。ドゥカティが規定に準拠して開発したこのセットは、競合他社に独自の開発を促すほど時間に対して十分に効果的です。明らかに多かれ少なかれ成功します。
Ce ドイツグランプリ 安全性との関連でエルロンについては質問しませんでしたが、 マーベリックビニャーレス レースではグリルに戻されたもう一つの進化がもたらす ドゥカティ グランプリではトリム補正です。私たちは、前線で行動する彼がこう言うことを知っています。 FRHD しかし、後部を操作する者が誰であれ、実際に技術的な事件を起こした彼を中傷する人々を大いにがっかりさせたことに、依然として容認され続けている。 ヴィニャレス 恩恵です。
画像を見たり、事件の犠牲となったパイロットの話を聞いたりすると、恐怖の叫びは思ったほど耳をつんざくようなものではありません。 マーベリックビニャーレス 実際に次のようにコメントしました。 アレイシを攻撃しようとしたとき、振動を感じ始めましたが、その理由がわかりませんでした。 8ターン目で、 180 km/hでフロントが閉まり、その瞬間、バイクのローダウンを壊したことに気づきました。、RS-GPが下がっていて足が地面についていたからです。無効にしてみましたが、問題は解決できませんでした。最初はタイヤがパンクしたのかと思いましたが、そうではありませんでした 」。そして彼はこう結論づけています。 私には操縦することは不可能でした。コース上に留まるのは危険すぎるので諦めることにしました '。
それはそれで、と言われています。そして彼の上司は マッシモリヴォラ 一瞬たりとも躊躇せず、それに倣った。」 これらのデバイスはお金がかかるだけで、スポーツに何も追加せず、スペクタクルにも何の貢献もしていません。 » 彼はこう言った スピードウィーク。 « この問題に関して私は明らかに KTM の側にいます 」。彼はこう付け加えた。」 私たちはこれらのデバイスを使って MotoGP ショーをやりたくありません。私はこれらのシステムに本当に腹が立っています、この問題は迷惑です。それは私たちのスポーツに何の役にも立たないし、シリーズの発展にとっても意味がないからです '。
Aprilia : “fondamentalement, c’est une idée fantastique, mais le faire mécaniquement n’a pas de sens「
彼はこう締めくくった。」 基本的には素晴らしいアイデアですが、機械的に実行するのは意味がありません。それは良くない。 しかし、規制では電子サスペンションを設けることは認められていません。。そして、たとえそれがあったとしても、これらのシステムは量産バイクでは将来性がないため、MotoGPではそれを避けたいと思います。 '。
アプリリア代表以来 マッシモリヴォラ をほのめかします KTM 彼の立場で、そして彼が強調しているのは、 在庫バイク、譲歩してどこを指定していたら面白かっただろうに KTM、V4を搭載したオーストリアの製品範囲からマシンを購入できます。あるいは、より一般的に言えば、カーボン ブレーキやシームレス ギアボックスを備えたオートバイがいつ登場できるようになるかということです。同様に、起動を解除するときに、パイロットが戦闘中に引き裂かれたヘルメットの保護の上に落ちることが起こります。これはトラック上の安全上の問題であり、平均的なバイカーがそれを装備したヘルメットを着用して走行するのは非常に例外的です。メガネの返還運動をすべきでしょうか？もちろん、ここで述べたことはばかげた推論ですが、プロトタイプ専用のチャンピオンシップに参加しているときに、市販バイクに際限なく言及するのは一貫しているのでしょうか?シリーズの参考のために、 WSBK.
これらのデバイスは時代遅れであると同時に複雑であり、競争のレベルにあるという事実は変わりません。 MotoGPの、戦闘中に押しボタンを使って実装するのは高度な練習です。確かに、開発には費用がかかり、退屈であり、研究開発の面で財政的浪費に有利な状況はもはやありません。しかし、それは規制上のことであり、 カルメロエズペレタ 全会一致が得られない限り、2026年末まではこのままだろうと説明した。アプリリア出身の男性はこう述べた。 リヴォラ 不可能はわかっている：” ドゥカティがこのシステムを禁止したいとは思えない 」。とはいえ、同ブランドもFRHDを禁止したくなかったのですが…。
