・ファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハMotoGP）がドイツGPで優勝
• フランチェスコ・バグナイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）が1分19秒765のサーキット新記録を樹立
ファビオ・クアルタラロは、ドイツのザクセンリンクで開催されたリキモリ・モトラッド・グランプリ・ドイツ・グランプリで、灼熱の気温の中で素晴らしいパフォーマンスを発揮し優勝した。彼の後を継いでヨハン・ザルコ（プリマ・プラマック・レーシング）とジャック・ミラー（ドゥカティ・レノボ・チーム）が表彰台を獲得した。
週末を通して気温が上昇し続け、日曜日にはコース上で51℃近くまで気温が上昇したため、タイヤの選択は、熱と左側に課されるストレスに耐えるために、フロントとリアのハードコンパウンドでほぼ一致しました。タイヤの側面をこの独特のパターンで覆います。唯一の例外は、フロント ミディアムを履いたバスティアニーニと、リア ミディアムを履いたポル エスパルガロ、ミル、クアルタラロです。
金曜日の気温は比較的平年で、午後の最高気温は45℃でした。フリー走行1と2では、ドライバーたちはまずサーキットでのグリップを測定し、ミシュランパワースリックを割り当ててドライセットアップに取り組んだ。 FP2のペースは、フロントミディアムとリアソフトでマルク・マルケスのサーキットラップレコード（2019年）を1分20秒018で破ったバグナイアの方が速かった。
土曜日には水銀が再び上昇し、ドライバーたちはトップ3入りして直接Q10に進むために、午前中の気温がまだ「涼しい」中、FP2で激しいアタックをして速いラップを走らせた。バニャイアはフロントがミディアム、リアがソフトのまま、1分20秒未満の1分19秒765というラップ新記録を樹立するなど努力を続けた。 FP4では、気温の上昇によりトラックのグリップレベルが低下し、一部のドライバーに困難を引き起こしました。
Q2ではバグナイアがセッション最速ラップを記録し、フロントロウで並んで予選を通過したクアルタラロとザルコを抑えてポールポジションを獲得した。
グランプリの最後には、 ピエロ・タラマッソミシュランモータースポーツ二輪車マネージャーは次のように述べています。 MotoGPのカレンダー上で最も短いサーキットではあるが、左コーナーに多くの時間が費やされるプロファイルのため、非常に厳しいサーキットである。昨年の経験から、フロントのソフトタイヤとミディアムタイヤの硬度を大幅に高め、昨年と比べてリアタイヤをわずかに柔らかくしました。 »
« でも気温はかなり高かったです さらに 今年はその値が高く、トラックのグリップレベルに悪影響を及ぼしました。すべてにもかかわらず、当社のタイヤは安定したグリップを提供し、ライダーに自信を与えました。このパフォーマンスは、FP1でペッコが20分2秒未満で完了した最初のラップによって強調されました。さらに、このパフォーマンスはすべてのドライバーで利用でき、トップ 20 は 9/10 にグループ化されました。e FP3では秒。 »
