今週の日曜日、20年2021月XNUMX日には、 ファビオ・カルタラロ ゴールラインで3位を獲得したドイツGPの終盤、ザクセンリンク・サーキットからジャーナリストの質問に答えた。
私たちは、現在チャンピオンシップで22ポイント差をつけて首位に立っているフランス人ドライバーの言葉を（テレビ会議ソフトウェア経由で）聞きに行った。 ヨハン・ザルコ、レースのポールシッター。
いつものようにの言葉をここに報告します。 ファビオ・カルタラロ 最初の部分 (vouvoiement) が英語から翻訳されている場合でも、わずかな書式設定も行われません。
ファビオ・カルタラロ " Une très bonne journée car ce matin nous avons vu un de nos points vraiment faibles dans le secteur 2, où je savais que nous allions souffrir. C’est ce qui s’est passé durant la course. Aux virages six et sept, nous étions extrêmement lents, alors que dans les autres parties du circuit, nous étions plutôt OK. Mais dans ces virages où nous restons longtemps inclinés, nous peinons beaucoup. J’ai fait de mon mieux mais c’était assez clair. Avec l’équipe, ce matin, nous nous sommes dits “OK, nous avons un bon rythme mais ça semble difficile de se battre pour la victoire”. Vous savez, ces deux garçons ont été supers rapides et l’objectif était d’essayer de finir devant les Ducati et d’essayer de finir sur le podium. Nous l’avons atteint, donc nous avons fait du bon travail, car nous avons peiné. Pas énormément mais mais le feeling n’était pas le même que lors des courses précédentes. »
コース上の交通量が多い中で、レースの前半で追い抜くのはどのくらい難しかったですか?
« Le premier virage s’est plutôt mal passé pour moi. Je veux dire… J’ai fait un bon départ mais j’ai de la peine à freiner tard dans le premier virage. C’est un point que je dois travailler car je n’ai pas de très bonnes sensations. Quand la pluie est arrivée, j’ai pensé au Mans où cela avait été un bon moment, mais doubler sur ce circuit est un cauchemar (rires) ! Je savais que quand Miguel passerait deuxième, les deux s’échapperaient, même si Marc était déjà devant. Je me suis dit “OK, je suis derrière Aleix (Espargaró) et Jack (Miller) et je dois essayer de gérer les pneus”. Lors de cette course, j’ai beaucoup appris à gérer et à essayer de rester calme. Oui, ce podium est très important quand nous n’avons pas vraiment les sensations correctes. Même si c’était un bon feeling, ce n’était pas le correct. »
マルクが戻ってきて、ミゲルが絶好調、誰もが表彰台で喜ぶ理由がある：あなた、それはチャンピオンシップでの差を広げているからですか？
« はい、それは重要だと思いますが、その良い例があります。タイにいたマークのことを覚えています。彼がチャンピオンシップを獲得するには、ドヴィツィオーゾよりも先にフィニッシュする必要があった。そして最後の瞬間まで、最終コーナーまで戦いました！現時点ではチャンピオンシップに勝つためには勝って表彰台に上らなければならないと思う。だからもちろん、ここでリードを広げることができてとてもうれしいが、ザルコの行方を見るためではなく、勝利を目指してアッセンに向かうつもりだ。まだチャンピオンシップの半分にも達していないので、それが最も重要なことだと思う。今のところ、私たちにとって正しいことは、自分たちが望むもののためにアッセンに行くことだ。 »
あなたは表彰台に上がっていますが、マーベリック・ビニャーレスは最下位です。すごいコントラストですね…
« （ため息）分かりません。確かにこの週末は雰囲気が違いました。フロントがちょっと変だったし、リアも同じじゃなかったので違いました…全体的な感覚が違っていたとしましょう。彼らはたくさんのことに挑戦していますが、私はヤマハだけよりもトップライダーを見るのが好きです。だから私は自分自身に集中していますが、マーベリックは超速いです。彼は最初のレースで優勝し、アッセンでは再びそこに立つでしょう。しかし、確かに、このサーキットでは彼にとっては困難な状況だった。 »
マルクは今後タイトル争いでどのような役割を果たせるだろうか？
« 一人二役もできるんですね（笑）。ミゲルはそれほど遠くなく、彼からいくつかのポイントを奪ったので、今日は彼にとってうれしかったです。彼はアッセンでまた苦戦するだろうが、雨が降るかも知れません（笑）、それとも何かを見つけて将来に向けて自信を持てるようになるでしょう。でも正直に言うと、今日の彼は素晴らしかった。彼が言うように、物理的な観点からすると、ここはもっと左にありましたが、以前と同じようにそこにあります。時間がかかるかどうかはわかりませんが、彼は戻ってきます。 »
2021年のヤマハのシャシーは古いものよりも優れているはずですが、今日、このサーキットでその弱点を補うことができたのはむしろあなたではないでしょうか？
« バイクも進歩していると思います。昨年のバイクは素晴らしく、いくつかのサーキットでは非常に良かったものの、他のサーキットではまったく悲惨でした。今年は感触がとても良くて、前の方での感触が増えています。ここでは、前にも言ったように、私たちは苦しみましたが、そのたびに、より多くの経験を積み、学んでいるように思います。なぜなら、今日、私が5位でマルクが逃げ、ミゲルが2位になっているのを見たとき、昔だったら、彼らと一緒に、少なくともミゲルと一緒に去ろうとするために、アレイシとジャックを追い越すために猛烈な勢いでプッシュしていただろう。しかし、それが非常に難しいことは分かっていました。速くなること以上に、バイクに乗ってもう少し考えることができるようになったと思います。速いことは別のことですが、速いことと考えることは別のことです。今年はそれをより良い方法でやっていると思います。 »
この表彰台はバルセロナで起こったことをどの程度補い、あなたの一貫性を証明しますか？
« バルセロナは私にとってはちょっと大変な状況でした。革のジッパーが開いて、シケインに直進したことで 3 秒のペナルティを受け、その 3 時間後には 3 秒のペナルティを受けました。奇妙な状況だったので、月曜日のテストのためだけに戻ってくることが重要だった。バルセロナでフィニッシュした場所であるここに戻ってきて表彰台に上がれるのはポジティブなことだ。はい、私たちの一貫性は昨年よりもはるかに優れています。 »
ザクセンリンクでのMotoGPドイツGP順位表：
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