今週の日曜日、20年2021月XNUMX日には、 ジョン・ザルコ ザクセンリンク・サーキットのジャーナリストからの質問に、レース終了後に答えた。 ドイツグランプリ.
私たちは（テレビ会議ソフトを通じて）ポールポジションからスタートした後、8位でレースを終えたフランス人ドライバーの言葉を聞きに行きました。
いつものようにの言葉をここに報告します。 ヨハン・ザルコ ほんの少しの体裁もなく、その声は国際的な質問とフランスの質問に精通したものに捧げられています。
ヨハン、これはあなたにとって 2 部構成のレースでした。良いスタートを切った後、徐々に階層が降格していきました。レースについての見解を教えていただけますか？
" それで ポイントを獲得しなければならない日曜日。このポールポジションのアドバンテージをうまく活用して、アタックして良い仕事をするためにたくさんのエネルギーを注ぐことができたので、週末には満足しています。ここザクセンリンクでは前の選手たちについていくことができたので、レースの最初の部分は非常に興味深いものでした。快適でしたし、特に素晴らしいマークからは良いものを見ることができました。 »
"私は マルクがこのサーキットで得たこの小さな追加点から本当に学ばなければなりません。これが今シーズンの進歩に役立ち、物事を理解し、うまくやるのに役立つことを願っています。気づいたことを正確に説明することはできませんが、より自由に進化して、来週末は思うように攻撃できるように、それをしっかり吸収しました。 »
" ペースは面白かったし、マルクがいつアレイシ・エスパルガロを抜き去れるかがこのレースの鍵だったと思う。雨が降っていたので、彼はそれを利用することができた。私としては、アレイシを追い越そうとしましたが、うまくいかず、その時点で数秒ロスしてしまいました。レース後半はいつもと違って、リアタイヤのサイドウォールがかなり劣化してしまい、どうすることもできませんでした。最善を尽くしましたが、結局前のグループに留まるのはかなり困難でした。そのため、わずかなミスも避けるために賢明なレースをしなければなりませんでした。 »
「彼 したがって、今日のレースについては2つの見方があります。ポジティブな面は、レースの前半部分であり、そこから将来のために学びたいと思っています。もう一方、後半部分はより困難であり、あまりにも多くのポジションを失うことを避けなければなりませんでした。 。これは本当に特別なトラックで、マークは素晴らしかったので祝福します。これはドライビングに関して、そしてここザクセンリンクでの物事を理解する上で良い教訓となる。 »
私たちはあなたが自分のレースにもう少しがっかりすることを期待していましたが、これはマルクの勝利によってライバルの何人かがより大きなポイントを獲得するのを妨げたという事実によるものですか、それともこのレース中に興味深いことを学ぶことができたという事実と関係しているのでしょうか？
"マーク シーズン初めにかなりの数のレースを欠場したが、それがパフォーマンスに反映された。彼の勝利によりファビオはリードを広げることができましたが、私としてはそれは大きな問題ではありません。したがって、会計上の観点から見ると、マークが勝ったのは非常に良いことです。チャンピオンシップレベルでも、65レースでXNUMXポイントを獲得したオリベイラの進歩を強調することができる。したがって、これから学んで自分自身を強化し、あまり時間をかけないようにする必要があります。 ポイント。 »
" として ザクセンリンクは特別なコースなので、今日見ることができたことをポジティブに捉えたいと言いました。レースの終わりには、トップグループに残れなかったことが確かに少し残念でした。でも、このような感情を持ち続けることはできません。そうしないと、次のレースをうまく管理できなくなります。ドゥカティのポテンシャルは非常に高く、それをうまく活用する方法を知ることが重要です。もうすぐそこに着きます。 »
レース後半でかなりの順位を落としましたが、トップグループに留まることを妨げた主な問題は何でしたか？
" で レースの残り6分の6、ターンXNUMXの出口でタイムをロスしてしまいました。そこでリアタイヤが非常に熱くなり、次のXNUMXコーナーでそれを冷やす時間がありません。ターンXNUMXで大幅にタイムをロスしてしまいましたが、その後は残りのコースで挽回するのはほぼ不可能でした。レース前半はこれをコントロールするのが難しかったですが、なんとかできました。しかし、第 XNUMX 部ではそれは不可能になりました。これはメカニックでも見られましたが、エレクトロニクスでもミスを犯した可能性があると考えています。つまり、すべてが私のせいではなく、私たちはパッケージを最高レベルに引き上げることができませんでした。 »
« ヌース 私たちはパッケージを最高のレベルに引き上げることができませんでした »
ポールポジションを獲得し、ドゥカティにとって依然として不利なサーキットでポイントを獲得するという興味深い週末であることに変わりはありません…
" それなし ドゥカティにとって不利なサーキットだと言っても、最終的に私よりはるかに先にゴールすることができなかった他のドゥカティの行動を見て、状況を軽視する可能性は常にあります。このレースの悲しいところは、先頭でスタートしたのに、周回が進むにつれて後退してしまうことだ。したがって、このレベルで私たちがしなければならないのは、 分析する。 »
"から いずれにせよ、私たちのフリー走行セッションは素晴らしいものではありませんでしたが、レースの終わりに私も同じことを観察しました。奪うべきポジティブな点はまだある。私の意見では、週末を通じて私がやったのと同じ方法で攻撃を続けなければならない。そうすることで先頭に立つことができるからである。こうすることでポールポジションを獲得することができて、いつも満足ですし、何よりレース序盤にとても役立つので、この点を今後も継続して良いレース運営ができるようにしていきたいと思います。方法、のような マーク。 »
あなたがドゥカティで走った最初のサーキットでしたが、次のアッセンでも同じでしょう。しかし、バイクのことをよく理解し始めた今、自分のパフォーマンスのレベルはどの程度になると思いますか?
"私は それについてはあまり考えたくない。率直に言って、我々はここで非常に良いものに近づいていたし、前年にトラックでバイクに乗ることができなかったという事実もあるが、それは結局のところ誰にとっても少し同じことだ、最後に行ってから2年も経っているからです。トラックを再発見し、バイクに快適に乗れるようになると、今週末の私の場合と少し似たように、スタートからリズムに乗ることができます。私にとってそれは要因ではありません 心配。 »
「アッセ このサーキットはザクセンリンクとは異なるサーキットとなる。ザクセンリンクは依然として小さなサーキットであり、例えばバルセロナほどエンジンのアドバンテージが発揮されない。しかし、カードの再配分があります。KTM の実績を見ると、バイクの乗り方が上手であれば、どこでも良いパフォーマンスを発揮できることがわかります。そして私はドゥカティにはあらゆるレースで表彰台に上る可能性があると言い続けています。シンプルに、我々は週末を通じて可能な限り最善の状況を管理できるように前進しなければなりません。この意味で、マルクの勝利は私にとって到達したいマイルストーンの良い例です。 »
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今年の最初の 8 レースの中で、バイクでの管理が最も難しかったのはザクセンリンクでしたか?
" の 技術的な意味ではそうだが、肉体的なレベルではない。ポルティマン、ヘレス、そしてムジェッロではもっと難しかったからだ。しかしある時点で、私たちは何かを見逃していました。特に、誰かが追い越すたびに、自分はその人の後ろにいられると自分に言い聞かせるので、最終的にはメーターを失い、後で回復することはできません。レース中の重要な瞬間は、アレイシ・エスパルガロをパスしてマルクに留まることであった。なぜなら、水滴があったとき、彼らがマルクを心配しなかったのと同じように、私も心配しなかったからだ。そしてそこで彼は2秒先を奪った。私達のグループ。この 2 秒はレース終盤に役立つ可能性がありましたが、残念ながらこれを適用することはできませんでした。 そこでの戦略。 »
MotoGP ザクセンリンク – レース結果:
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