アンドレア・ドヴィツィオーゾは、1シーズンにわたって進化してきたドゥカティに満足したことは一度もなかったが、今日ではMotoGPで現在36人のライダー全員を満足させている。彼はファクトリー・ヤマハを常に夢見ており、現在それを手にしているが、残念なことにMXNUMXの歴史の中でたったXNUMX人のライダー、世界チャンピオンのファビオ・クアルタラロにのみ与えられる時期にあった。最後に、アプリリアプロジェクトが現在世界タイトルを争っているRS-GPをテストする瞬間があった。しかし、ドヴィはフォローしなかった。このセットのXNUMX歳のベテランは、適切なタイミングで適切な場所にいなかったことに最終的に苦しんだのではないかと人は思う。それが彼からのものでない限り？今年末には彼が引退するため、この質問は不要になるだろう。彼はまだアプリリアの括弧に戻ってきます…
で アプリリア、そして、の到着以来、 マッシモリヴォラ 2019 年、RS-GP は現在、MotoGP で最も切望されるマシンの XNUMX つにつながる道を見つけました。 ヨハン・ザルコ その後、敏捷性と ヤマハ そしてその力 ドゥカティ 一方、ノアレの部隊の心境は変化した。 F1出身の競技部門の責任者は次のように述べた。 私たちの自信は高まりました。私たちは自分たちの能力をもっと信じるようになりました。 私たちは「そうだ、これならできる！」と気づきました。 »。これは将来にとって重要な発見だったと認めざるを得ません '。
という未来アンドレア・ドビツィオーゾ それが来るのを見ていなかった。しかし、しばらくの間、彼はノアーレのボートに乗りましたが、その時点ではすでにガレー船のようには見えませんでした。しかし、テストの後、彼は急ぐことに決めました ヤマハ 音を立てて出発する音とともにドアが開いたとき、 マーベリックビニャーレス…今日の アプリリア。正確には、直接言及することなく、ドヴィはイタリアのブランド内の改善は物事の片面にのみ関係していると指摘しています。アレックス・エスパルガロ " 彼はアプリリアで大赤字という不利な状況でスタートしたが、彼らは努力し、苦しみながら、なんとかMotoGPで競争力を持てるようになった。 ドゥカティでの私の話とあまり変わりません » パイロット版から読みます コルセディモト.
アンドレア・ドヴィツィオーゾ：「アレイシ・エスパルガロはアプリリアに正しく乗り、彼の特性はバイクに完全に一致します「
家で苦しんでいるポルの長男 ホンダ レプソル 彼はアプリリア RS-GP をマスターできる非常に特殊なドライビング スタイルを課すことができました。 「 彼は後輪ですべてを行い、バイクのグリップは良く、バイクを止める方法を見つけました。コーナーに入るときも出るときも、タイヤのエッジをよく使います。 "、 説明する アンドレア・ドビツィオーゾ。 " これは、タイヤを節約したり加速するために、しっかりと出口を出してバイクを真っすぐにしようとするライダーではありません。彼は懸命に運転し、なんとかバイクを止めてコーナーを通過しました。この方法は非常に奇妙ですが、うまくいきます... 完璧な感触だから今は爆弾だ ».
この分析により、彼は、彼が現在経験しているような、それがまだ適応できなかった特定のスタイルであることをほのめかしています。 ヤマハ の要件に適合するもの ファビオ・カルタラロ...」 私はいつも、このプロジェクトには良いアプローチがあり、グリップとパワーも良かったと言いました。ベースはとても良いです。 しかし、良いベースからタイトル候補になるまで、常に何らかの作業を行う必要があります そしてそれは常にライダーの組み合わせとバイクに依存します。そしてアレックス – 元ドゥカティライダーはこう結論付けた – アプリリアを正しく操縦し、その特性がバイクに完全に一致します '。
