アンドレア・ドヴィツィオーソは、ドゥカティでの2013シーズンから得られた結果を誇りに思っていると語った。しかし、XNUMX 年に彼を赤いチュニックに参加させたのは失望であり、天職ではありませんでした。そのため、たとえ物語の最後で、この純粋な状況の関係が主人公たちに追いついたとしても、悪いことはすべて良いことです…
アンドレア・ドビツィオーゾ 彼は始めたサバティカルな一年でも自信を持ち続けるが、それがこの 12 か月間続くかどうかはまだ分からない。色が変わると強いトレンドが訪れる レプソルホンダ 大きな疑問符が残る2021年シーズンに向けて自らの姿を現すつもりだ。 マーク・マルケス.
しかし、 アンドレア・ドヴィシオーソ 8度の世界チャンピオンのチーフエンジニアによる最近の介入以来知っている サンティ・ヘルナンデス、彼は両手を広げて期待されていないということ。しかし同時に、2013年、彼は逃げなかった。 ドゥカティ。 DAZNが中継したインタビューで 自動車ニュース、34歳のモトクロス愛好家は、当時この選択をしたことで落ち込んでいたとさえ明かし、「アップデートのない非公式M1で良い一年を過ごしていたので、残念な瞬間だった」と語った。
アンドレア・ドヴィツィオーソは正式なヤマハを望んでいた
彼は付け加えます： " 私はロレンソに次いで2013人目のヤマハライダーでした。 XNUMX年にファクトリーチームに加わるのは自然な流れだったが、ロッシは復帰を決意し、ヤマハが引き取った。 とても申し訳ありませんでした '。
に行ったのはフォルリのパイロットでした。 ドゥカティ の代わりに ロッシ。そして、困難な数年間を経て、結果も出ました。最高のシーズンは間違いなく2017年で、彼はXNUMXつのグランプリで優勝し、バレンシアでの最終レースに進出し、世界タイトルを獲得する可能性があった。 マーク・マルケス.
« チャンスがなかったので残念だったが、ドゥカティで成し遂げたことは誇りに思う 」と、24年から2017年にかけて2019回のグランプリ優勝者であり、チャンピオンシップでXNUMX回XNUMX位となった彼はこう説明する。もちろん、改善できる点は常にある、とMotoGPのベテランは認める。 「 でも、一生懸命頑張ったので自分自身には満足しています。ドゥカティで競争力を発揮できたことを誇りに思う、それは私がスキルを持っていることを意味するから 」。残念ながら、今のところ、それらは誰にも利益をもたらしません...
Instagramのこの記事を参照してください
