彼のアプリリアでは微妙な適応期間を経験したことに加えて、 アンドレア・イアンノーネ 怪我の苦しみにも苦しんだ。この 4 つの現象が組み合わさることでドライバーは地獄のスパイラルに陥る可能性がありますが、イタリア人はこの渦に押し流されないように注意しています。 FPXNUMX中の転倒で足首を強打し、棄権した。 スペインGP それはヘレスの同じコースで行われる次のテストでも同様だ。やるべき仕事があったので残念です…
土曜日のフリー走行最終セッション中に足を負傷し、スペイン大会の残りを欠場した後、 アンドレア・イアンノーネ レース後の月曜日のレース後テストでも予定していた復帰を断念せざるを得なくなった。アプリリアのライダーは医師からテスト参加の許可を得ていたが、左足の痛みによる筋力不足で正しくギアチェンジできず、タイムを設定せずに棄権した。
しかしイタリア人は、17月19日からXNUMX日まで開催される次のル・マン・フランスラウンドに向けて準備できると自信を持っている。 「 試してみましたが、ギアを変える足に力が足りませんでした。」 確認済み イアノン。 " この日のテストを利用して、FP4で取り組み始めたポジティブなメモを確認したいと思っていたので、残念だ。クラッシュ前はかなり好調だった。チームメイトのアレイシ・エスパルガロからいくつかの確認を受け取りましたが、それは確かに前向きです。これから回復に入るが、ル・マンの週末には100％の状態になれると確信しているs ».
彼のチームメイトは11位 アレックス・エスパルガロ マニュファクチャラーランキングではアプリリアがKTMの上に位置しました。このスペイン人選手は、15周を周回する中でエンジンのトルク管理、重量配分、トラクションコントロールのセットアップ、新しいリアサスペンションに取り組み、公式テストで80位という結果でヘレスでの活動を終えた。
« この日のテストは私たちにとって非常に重要でした。実際、私がそのトラックで最初でした。私たちはル・マンを見据え、RS-GPの開発を継続するために休むことなく取り組んできました。」 宣言された エスパルガロ.
« テストでは常にそうであるように、一部のソリューションは他のソリューションよりも優れたパフォーマンスを発揮します。今後のラウンドで従うべきラインを決定するには、収集したデータを注意深く分析することが不可欠です。s ».
がいないにも関わらず、 イアノン、トラック上にはまだ 2 台の RS-GP が残っていました。 ブラッドリー・スミス、グランプリ中に17人のドライバー中19位に位置し、82周を完了したテストドライバー。月曜日のイギリス人のベストタイムはXNUMX分のXNUMX秒遅れだったエスパルガロ.
« かなり忙しい一日でした」 宣言された Smith。 " 私たちは 3 つの面に取り組みました。このトラックでのバイクにとって正しい選択であることが確認されたハード フロント タイヤ、重量配分、およびパフォーマンスと信頼性の観点から評価する必要があるいくつかのコンポーネントです。 それは簡単なプロセスではありません。時間はかかりますが、それができる体制は整っています。今後数か月間で、最も弱い分野に的を絞った変更を加えることができると信じています。」.
エスパルガロ オースティンでリタイアしたにもかかわらず、暫定世界選手権ランキングで12位を獲得し、アプリリアの最高のライダーとなっている。
