2018年シーズンの開幕が近づいており、2017年に失望した一部のドライバーにとってはプレッシャーが高まっている。たとえば、次のようなものがあります。 ロレンツォ ドゥカティで、あるいは彼のために道を譲らなければならなかった人、つまり アンドレア・イアンノーネ 今はスズキにいます。マネージャーを退屈させるマニアックなジョー カルロ・ペルナト 彼の逃走によって、最悪の状態と最良の状態が交互に繰り返されるロサイルのテスト中に最近再び彼に会った雇用主に呼びかけます。たとえば、恋人との夜をソーシャルネットワークに投稿した後、2日目にベストタイムを出し、次の日は胃腸のせいで棄権したとか…。
特別な雰囲気、それに劣らず、真面目さと慎重さとは対照的な性格。 アレックスリンス 彼はGSX-RRに乗って2度目のMotoGPキャンペーンを始めることになる。このスペイン人選手がオフシーズン中に年上のチームメイトに頻繁に後輪を見せて達成したタイムを考えると、この仕事は報われるものである。
イタリア人はこの状況から逃れることはできなかったが、彼はTutomototoriwebに次のように事実を伝えた。 私は一日の終わりに彼が最速だったという理由で興奮するルーキーではありません。他にもレースで良い順位を争うなどの目標があります。正直に言うと、ツアーで誰かを喜ばせたいとは思っていません。それは何の意味もないからです。一方で、会議全体で何が起こるかを理解する必要があります。 '。
自分の事件に関して彼は次のように述べています。 自分の好きなように自転車に乗れるのでリラックスしています。しかし、2017年と同様、レースシミュレーション中は快適ではありませんでした。タイヤが潰れるとバイクは走れなくなります。だから私が幸せだとしても、完全に満足しているわけではない '。
