バレンシア裁判所の検察庁は、バレンシアF1グランプリの組織内汚職容疑で告発されたアンヘル・ニエト・チームのオーナー、アスパル・マルティネス氏の釈放を要求した。 2006年に遡る事件…
バレンシア裁判所の公務大臣が求めたアスパル・マルティネスの釈放は朗報だ。裁判官が検察官に従うなら、元ドライバーでありアンヘル・ニエト・チームのオーナーでもあるこの男は、元都市同様、すべての容疑が晴れると思われるドロレス・ジョンソン市議会議員、ベレン・レイエロ前大統領顧問、ニコラス・フィゲレス前ソシエダ・プロイェクトス・テマティコス理事、 「捜査中の犯罪行為への関与が証明されていないため」.
逆に、バレンシア中央政府の元会長フランシスコ・キャンプスは、バレンシアでのF1グランプリの運営における公金横領の罪で今も起訴されており、この問題は彼とバーニー・エクレストンに直接関係している。
これは、ペトロナスとサテライトヤマハのMotoGP参戦に影響を与える可能性はあるでしょうか？
少なくとも、マレーシアの巨人がチームの存在と協力することを計画している場合、頭にダモクレスの剣がかからないようにすることが不可欠であるため、少なくとも害はないと言えます。
すでにMoto3とMoto2に参戦しているペトロナスは、可能な限り最高のコンディションで上位カテゴリーに昇格したいと考えている。交渉の中心にいるとみられるセパン・サーキットのゼネラルマネージャー、ラズラン・ラザリ氏は、石油会社の考えを刺激する可能性があるこの法的事実について、クアラルンプールに拠点を置くマレーシアの上級管理職に確実に報告できるだろう。
マルク VDS チーム内の状況も落ち着いているため、アスパル トラックはもはや唯一のトラックではなくなりました。
わずか数日でペトロナスにとって状況は大幅に改善され、ペトロナスは前述の2チームと交渉を行うという選択肢を自分たちに与えられたと考えている。
マレーシアの石油会社に（すべてではないにしても）最大の権限を与えるのは誰でしょうか? その答えは来週のカタルーニャGPの前に見つかるかもしれない。
パイロットの選択については、 フランコ・モルビデリ 最も頻繁に提案されるのは、 ダニ・ペドロサ かつて彼と並んで言及されたことがある。
ここでもまた、スペイン人ドライバーがカタルーニャGP中に行う発表は、マレーシア、スペイン、ベルギー、「イタリアと日本…」の間での数時間の電話や通話を通じて、この非常に複雑で間違いなく進化し続ける状況に光を当てることになるだろう…しかし忘れてはいけないこと'アレックスマルケス ダンスに参加することもできます…
