MotoGP におけるアプリリアの冒険は、2015 シーズンにわたって、特に今シーズン以降、征服的な方向に進みました。 2017年に誕生し、エンジンの観点から改造され、XNUMX年からアレイシ・エスパルガロの手により開発されたRS-GPは、現在スペイン人ドライバーを世界タイトルに導くべく走り続けている。これは、XNUMX月初旬のシルバーストーンから次々に開催されるXNUMXつのイベントの挑戦となるが、スポーツディレクターのマッシモ・リヴォラは別の目的も念頭に置いているだろう。それは、ピアッジオ・グループのような戦争努力を支援するスポンサーを誘致することだ。ノアールの紋章が一部であり、腕を伸ばしてサポートします。彼には連絡先があり、その名前の暴露は驚くべきものでした...
私たちはそれを決して忘れません マッシモリヴォラ 彼はF1で訓練を受けており、それが私たちに忘れられているとき、モータースポーツの主要な分野をモータースポーツの主要カテゴリーの管理の参考として引用して思い出させてくれるのは彼です。イタリア人はたまたま技術開発というテーマでこれを行ったが、それだけではない。なぜなら、この最後の領域は、パフォーマンスを見つけるために配置される予算につながるからです。
しかし、この状況は誇大妄想に適したものではなく、それが理由でもあります。 ドゥカティ、法的には迷惑です。 マッシモリヴォラ 彼はこのことについて次のように述べています。 コストを増加させるだけのこれらすべてのスーパーツールやデバイスを禁止することを議論する必要があります。新しい空力上の制限についても話し合わなければなりません。アプリリアはこの分野で非常に強いです。しかし チャンピオンシップの利益のために 当社のコア事業である量産事業と、 私たちはコストを低く抑える必要がある。私たちが自分の将来について考えるとき、私たちは次のようにすべきです。 コスト管理を真剣に考える '。
F1が予算の上限を決定し、目標を立てることを正しく決定した熟練の技である。」 現時点では、ショーの品質について誰も文句を言うことはできません " 言った リヴォラ、一部の人には悪気はありません。 「 したがって、関係者全員のパフォーマンスレベルを同じレベルに保つように努める必要があります。あるメーカーが他のメーカーよりもはるかに多くの投資を行うことができれば、 私はドゥカティについてだけ話しているのではありません、おそらく別のチームがもっと多くの投資をすることができますが、その場合は少し不公平になります '。
「アプリリアはトップスポンサーを見つけなければならない「
まず影響を与える不公平 アプリリア...彼が所属するピアッジオグループは、RS-GPプログラムに年間最大20万から30万を支払っていると言われている。レプソルとは異なり、 ホンダ、モンスター用 ヤマハ または レッドブル KTMの場合、 アプリリア フェアリングには投資家の肩書きが報告されていません。しかし、自分自身だけを頼りにグランプリの冒険を続けるもう一つのメーカーは、 スズキ エクスターブランドを採用。そして、今シーズンの終わりにGSX-RRに何が起こるかはわかっています…
ランダムな状況 マッシモリヴォラ 隠さないで ： " メインスポンサーはいません。今私たちはトップスポンサーを見つける必要がある » 彼はこう言った スピードウィーク。 " 最高のスポンサーが目を覚まし、私たちに頼り始めていることを報告できます。それは良い兆候です。 見つけられることを心から願っています。競争力を維持したいなら、適切な予算が必要です '。
そしてコンタクトも進んでいます。元フェラーリ F1 ドライバーは、その機会の正体に驚くことなく、このことについて同様に公然と語ります。 私たちは交渉中です。かどうかを尋ねるのも興味深いでしょう。 レッドブルグループはF1と同様にセカンドトップチームをサポート。アプリリアはマテシッツ氏にとってMotoGPのアルファタウリチームとなる可能性がある 」。あなたはそれについてどう思いますか？ KTM ?
