比較するのは正しくありませんが、MotoGPにおけるスズキのキャリアを見て、このカテゴリーに参加したのがほぼ最近であるアプリリアのキャリアと比較して大局的に考えると、イタリア人であるよりも日本人である方が良いと自分自身に言い聞かせます。 125ストロークエンジンが250年とXNUMX年をねぐらに君臨していたとき、食器棚に過負荷がかかった後、スーパーバイクのタイトルを獲得することでノウハウを示した工場に、私たちはもう少し良いものを期待していました。
ヨーロッパのピアッジオグループ内では、おそらく私たちももう少し良くなることを望んでいたでしょう。 2 年間の関わりと今年 7 つのグランプリが行われた後の状況を評価すると、RS-GP はテロではないことがわかります。そのパイロット ブラドル et ・バウティスタ 最高の結果はそれぞれ7位と8位でした。そして、ノアーレのスタッフ内では、競争のレベルに達するにはエンジンに 30 頭の馬を見つける必要があることを認識しています。
ロマーノ アルベシアーノの継承を確保するという重責を担っていた。 ジジ・ダリーニャ アプリリアでは、これらすべてを認識しており、選択の時期が来たことを認識しています。の上 GPワン、彼はエンジンのためにベンチで過ごす時間を2倍にすることを約束した。 アイデアとしては、ベストタイムで予選での不利を1秒減らし、リーダーから約20秒遅れてレースを終えることだ。 」。ノアーレの責任者によれば、そのためにはまだ約 30 人の騎馬兵を見つける必要があるという。エリートの中で自分の居場所を見つけることがいかに難しいかを示す目標。
このためにも兵力を拡大する必要があります。現在、 マイク・ディ・メリオ はテストを担当していますが、補強を求めています。保有者の中には、両方とも ・バウティスタ その ブラドル ホットシートに座っています。なぜなら サム・ロウズ 2番目のハンドルバーが現在ネゴシエートされている間に、すでに配置されます アレックス・エスパルガロ。それからサテライトチームというアイデアもあります。このあたりはどちらかというと鈴木に期待していましたが、浜松側の展望はあまり乗り気ではありません。一方、ノアーレの場合は、次のようになります。 50番目のチームが存在する可能性はXNUMX%です » 同じアルベシアーノを今回はスピードウィークで発表します。
そして、このサポートは誰になるのでしょうか？アスパル厩舎。昨年ホンダに乗った同じ人が今年ドゥカティに参入し、スズキとも話している。答えは早ければアッセン、遅くともオーストリアに届くはずだ。 2017年にはKTMも登場するので見逃せない。そして、アプリリアがオーストリア人よりも悪い成績を収めることに疑問の余地はありません。
