マーベリック・ビニャーレスは、MotoGPの食物連鎖のトップの一員でいられるヤマハ工場の扉を勢いよく閉め、ライオンの巣窟であるプロトンに加わることに同意した。発見すべきすべてを持っていたアプリリアでは、このスペイン人は免れられず、平均的な離陸でマークされたレースの臆病なスタートという彼の既知の弱点に取り組む必要がありました。可能な限り最高の資格を求めるために、彼もまた見つけざるを得なかった積極性。この経験はまだ完成していませんが、スペイン人は今では強くなったと感じているので満足しています...
数字がそれを示しています、 マーベリックビニャーレス ミッドパックの主役となった。彼がこの地位を獲得したのは、彼が状況に適応しなければならないという事実によるものである。 アプリリア V4 元彼とは全く違うヤマハ M1 直列7,7気筒エンジンを搭載。したがって、ファクトリーチームでの最後の年、紋章から音叉まで、スペイン人選手はグリッド上で平均XNUMX点を記録した。今季は在籍初の丸１年となる。 アプリリア、その値は 13,6 で、ほぼ XNUMX 倍になります。シーズン前半も同様に、 ヴィニャレス ラス・テルマスでは5番グリッドでXNUMX列目からスタートしたのはXNUMX回だけで、最後からXNUMX列目からスタートしたのはXNUMX回だけだった。他のXNUMXレースでは、彼は集団の真ん中、XNUMX列目とXNUMX列目の間にいました。
チームメンバーが経験したことアレイシ・エスパルガロ、現在チャンピオンシップで21位、リーダーとはXNUMXポイント差 ファビオ・カルタラロ、進行として識別されます」 ジャングルの中のように 」。彼はこうも言っています。」 もちろん、上のほうが快適です。 しかし、苦戦したレースで多くのことを学びました 」。 9回のグランプリ受賞者は次のように述べています。 後ろからスタートすることに慣れていませんでした。私のキャリアでは、常にトップを目指して戦っていたので、たいてい先頭からスタートしました。 だから私がP21かP18のとき、私は戦うことを学びました。そして学んだすべてを、今、最初のラウンドに活かしています。もちろん、ドライバーとして私は後ろにいるのは好きではありませんが、そこから多くのことを学びました。 それは私をより良いドライバーにします、それは確かです。 '。
マーベリック・ビニャーレス：「 背中から始めるのは精神的な学習プロセスです«
のパイロット 27 年は彼の進歩を次のように説明しています。 たとえ余裕がなくても、追い越し操作のタイミングが重要であることがわかりました。 そして、ストレートで速いバイクを走らせることが非常に重要です。生活が楽になります。アプリリアはとても速いので、急ブレーキをかけます 》と満足げに分析する。
« 後ろから始めるのは精神的な学習プロセスです » にも言及 マーベリックビニャーレス シュール モータースポーツ-合計。 「 以前なら、最初のコーナーで「よし、今度はアウトに引っ張って、次にインに、そしてこっちに引っ張ってみよう」と考えることはできなかったかもしれない。以前はトップ3からスタートしていましたが、コーナーを曲がればそれで終わりです。 今ではレース前にスタートをよく見るようになりました 「よし、追い越すためにこのように運転するよ」って感じです。それは出発とともに通過するプロセスです '。
マーベリックビニャーレス これまでアプリリア RS-GP で MotoGP レースに 16 回参戦してきました。この期間中、彼は73ポイントを獲得した。 2022年のアッセンでの10位に加えて、彼はその16大会中XNUMX回トップXNUMX入りを果たした。シーズンの終盤に向けて、彼はすでにチームメイト、そして友人を助けるために全力を尽くすと述べている。 アレックス・エスパルガロ 世界タイトルの制覇に向けて。 MotoGP の復帰は 8 月初旬にシルバーストンで開催されます。 アレックス・エスパルガロ RS-GP時代に彼の雇用主に初の表彰台をもたらした。
