アプリリアのMotoGPマン、マッシモ・リヴォラは、終わりに近づいているこのオフシーズンに多くのことを考えている。実際、11月12日から24日まで、パドックはポルティマオ競馬場に置かれ、さらにXNUMX日間テストする機会が与えられる。その後、彼は現地に残り、XNUMX月XNUMX日金曜日の第XNUMX回ポルトガルGPの開戦を待つことになる。しかし、その間に 新しいECU、その詳細が明らかになりました、そして2027年の発効に向けて開発が必要となる新たなレギュレーションに関する議論の開始で、イタリア人は多忙を極めており、現在XNUMX戦目となるRS-GPの準備を続けているため、なおさらだ。忙しいスケジュールにもかかわらず、彼は打ち明ける時間を見つけました。そして興味深いのは…
彼の最後の自信は、今後のレギュレーションについてだけでなく、この期限までにMotoGPのパフォーマンスが低下するのではないかという密かな希望についても語った。見た目よりも複雑な問題。ドルナはすでに、モーターサイクルのスピードのエリートになりたいと考えているプロトタイプの火力を下げることはデリケートな問題であると警告している。そうすることで、シリーズのスーパーバイクを撃つ危険にさらされることになるからである... WSBKはまだ議題に上がっていない。何のために ？なぜなら、今のところ、ディーラーで販売されている修正済みのスポーツカーは、サーキットの安全性とは無関係だからです...
マッシモリヴォラ このように、2017 年に向けて取り組むテーマから始めて、この主題を説明しています。そして彼の話を聞いていると、これは本当の軍縮作戦であることがわかります…」 とりあえずアイデアはある すべてのデバイスを禁止するには 最近持ってきた、 始動装置を含む。私たちはまた、それが次の問題であることに同意します。 エアロ開発の限界 '。
マッシモ・リヴォラ：「もしMotoGPの開発が現在のペースで続けば、サーキットは我々のバイクにとって十分な大きさではなくなるだろう「
これだけでもかなりの量ですが、すべて達成すべき目標が設定されています。」 最も重要な点は、パイロットに自由度を取り戻し、電子システムの介入を減らすことだろう 」。そして、こんなこともあります。」 燃費も減ると思うので、 エンジン出力が低下すると予想されます。ですので排気量の減少は期待できません。おそらくボアは最大81ミリメートルに留まらないでしょう。もしかしたら小さくなるかも知れません。でも全体的には、 私たちはオートバイのパフォーマンスを低下させることに同意します 」。これにより、時間を問わずスーパーバイクにアクセスできるようになります...
これらすべての期限は 2026 年です。ただし、 マッシモ・リヴォラ 特定の事柄のスピードアップを求める運動を行っています。の上 スピードウィークそして彼はその理由を次のように述べています。 MotoGPの開発が現在のペースで続けば 2026年末までの今後XNUMX年間、サーキットはバイクを走らせるのに十分な大きさではなくなるだろう » 男に警告するアプリリア レーシング.
さらに、現在 42 のレースと 21 のグランプリがある現在の MotoGP では、ライダーが限界点まで疲弊する危険はありませんか?これも普及しつつあるアイデアです。 2026 年までに進行中のことを変更するには、競合する 5 つのメーカーの全会一致が必要であるという事実は変わりません。それはわかりません ドゥカティ 彼がこれほど大胆かつ成功を収めて革新し、開発してきたものすべてを時期尚早にゴミ箱に捨てたいと思っている。
