アプリリアでは、2022年のMotoGPオフシーズンの幕開けとなった前回のヘレステストについて、まったく異なる懸念を抱いているようだ。そのため、ドライバーのアレイシ・エスパルガロとしては、多くの努力をする必要がなかったという事実を後悔しながらも、XNUMX月のセパンで冬季休暇が戻ったときにもっと発見したいと願っていた。しかし、エンジニアのロマーノ・アルベシアーノは、逆に、これらの有名な新機能はすでに導入されており、マレーシアでは驚くべきことはないと主張しました...
このギャップは非常に大きいため、Noale の内部で議論する価値があることは間違いありません。しかし実際には、スペイン人は彼のことについてコメントした。 ヘレスでの2日間のテスト :「 残念ながら2022年のバイクをテストできなかったので、マレーシアでテストする予定です。 エンジンには新機能が搭載される予定 私たちはもっと力が欲しいからです。 どうなるか見てみましょう。セパン '。
イタリア人は、この2日間のテスト中に私たちが急いで時事問題に取り組むことはなかったと断言する。」 私たちは、実質的に新しいエンジンを含め、多くの重要なものをヘレスにもたらしました。, たとえ美的と私が呼ぶいくつかの革新が欠けていたとしても » エンジニアは言いました GPワン。 " しかし、エンジンには多くの新機能があり、結果は素晴らしかったです '。
彼はこう締めくくった。」 それから私たちはたくさんのことに取り組みました エンジンブレーキの管理なぜなら、今日のMotoGPでバイクを止めることは、私たちがあまり話さない基本的なことだからです。空気力学に関して何かを試しましたが、何も革新的ではありませんでした 」。セパンへの帰りも同様 アルベシアーノ エントリーの静けさによって示される高い期待 アレイシ・エスパルガロ " セパンではコツもあるだろうけど、 驚くべき新しいものを期待しないでください なぜなら、私たちは自分たちが追求するコンセプトを深く信じているからです。私たちは何か新しいものを見ることになるでしょうが、美学や空気力学的な革命は起こりません。なぜなら、それは必要ないからです。 '。
ロマーノ・アルベシアーノ対アレイシ・エスパルガロ：マーベリック・ビニャーレスの仲裁？
これらの観点のどちらかをどのように決定すればよいでしょうか?第三者に操舵を依頼することで、この場合は 2 人目のパイロットになります。 マーベリックビニャーレス。彼はこう言いました。テストは予想よりもうまくいきました。初日は風が強かったですが、コースに出てみるとコンディションは良くてとても速く走れました。 私たちが行ったことに満足しており、満足しています ：私にとって大きな仕事は、バイクとセッティングを理解することでした。かなり優れたパッケージを追加しましたが、他のすべてのコンポーネントで前進するための道をたどる必要があります。 '。
彼はさらに次のように付け加えています。 私たちはまだそのレベルに達していません。まだ自転車に乗るのが不安です。ポテンシャルは非常に大きく、良い瞬間はあるが、まだ「それを感じていない」。つまり、可能性はたくさんあるということです。練習では、摩耗したタイヤにもかかわらず素晴らしいタイムを記録できたので満足しています。アプリリアを選んでとてもうれしく思います。ライディングスタイルも含めて、大きな変化が必要でした。これは私が選んだ賭けだったし、満足している 」。 2月初旬のMotoGPシーズン開幕でお会いしましょう スパン もっと詳しく知るには…
