前回のアラゴンGPはドゥカティ勢にとって良い思い出にはならないだろう。デスモセディチは今年アルカニス側で苦しみ、レースでは集団大破を経験するほどだった。
さらに悪いことに、彼らはすべて公式のアプリリア2台に遅れてフィニッシュした。アプリリアは同胞であり、だからこそ彼を支配することが流行っているのだ。しかし、先週末のアラゴンではその逆が起きた。
RS-GPからの突然の啓示？少しだけですが、それだけではありません。
ドゥカティはグリップ不足が再発し、広範囲にわたって麻痺していました。
私たちは公式がそれを知っています アンドレア・ドビツィオーゾ 最初の周回で錯覚を起こし、トップ10圏外でフィニッシュラインを越えるまで減速して歯を食いしばらなければならなかった。このイタリア人は、ミシュランを非難しないことでフィニッシュラインで外交的になりたかった。彼は、このもつれを解くために、ドゥカティとメーカーとの共同評価を一緒に実施すると誓った。現時点ではそれに関するニュースがないので、推進される必要があります。
衛星パイロットの中では、私たちも失望を反芻します。それで ヨニー・ヘルナンデス : 「我々は競争力があり、10位を争っていた。残念ながら、レース中盤からタイヤが劣化し始めました。私のバイクはあまりにも滑っていたので、自分のリードをなんとかすることしかできませんでした。閉じ込められているように感じてイライラします。たとえ理論的にはあなたがもっと速く走れるとしても、他のすべての競争相手はあなたを追い越します。しかし、グリップ力があれば、トップXNUMXを目指して戦えると確信している。」.
で ヘクター・バルベラ問題の原因をより正確に特定します。 「週末は複雑で、リアのグリップは非常に不安定だった。私たちは週末にこの問題を解決しようとしましたが、無駄でした。レース中、バイクがよく滑ってしまい、直線があまり速くありませんでした。ミケーレ・ピッロが1周目で僕にぶつかった。軌道から外れてしまい、全力を尽くして戻ってきました。大変ではありましたが、この出来事がなければ結果は変わらなかったと思います。ドゥカティのライダー全員がこのコースで同じ問題を抱えていたため、ミシュランが次のレースに新しいタイヤを持ち込んでくれることを願っています。アンドレア・ドヴィツィオーゾが我々のわずか4秒前にいるのを見るのは普通ではない」.
無力感、罠、挫折感、これらの言葉はアラゴンのドゥカティ・クランでよく出た。ダニ・ペドロサからも好意的な反応を得た。
ミシュランに関しては、この件に関して現時点で耳をつんざくような沈黙を保っているが、我々は彼らに連絡するつもりだ。
