今週木曜日、9年2021月XNUMX日、 マルク・マルケス MotoGPアラゴンGPを前に、モーターランド・アラゴン・サーキットのジャーナリストからの質問に答えた。
私たちは（テレビ会議ソフトウェアを介して）スペイン人ドライバーの言葉を聞きに行きました。彼は今週末、これまで成功を収めてきたサーキットで参戦する予定です。
いつものようにの言葉をここに報告します。 マルク・マルケス わずかな書式設定もせずに。
マルク、MotoGP は今週末アラゴンで開催されます。このサーキットは反時計回りに走るため、左折が主流です。さらに、過去にはそこで良い結果も得られました。この新しいラウンドに臨む自信のレベルはどのくらいですか?また、ザクセンリンクではすでにそうであったように、ここでは身体的な制限が少ないと思いますか?
「彼 明らかに左折が多い私の好きなサーキット、好きなルートなので右肩への負担は少ない。左折にはバイクのポジションが最も自然ではないと言わざるを得ませんので、まだ何が起こるか見てみるつもりです。でも結局のところ、今週末私にとって重要なのは良いパフォーマンスをして結果を出すことだけであり、それ以外のことを心配するつもりはありません。 »
「右肩に力を入れるのを減らします」
あなたはレースの最初のラップで非常にアグレッシブになることに慣れていますが、その一方で、車高調整装置の経験が不足しています。これがレース序盤でさらなるアグレッシブさを発揮する要因となるのでしょうか？
「それは 確かに、レースの最初のラップではいつも良い位置を探す癖がある。しかし、それはグリッドの1列目や2列目、あるいはさらに後方からレースをスタートすることとは全く同じではありません。全然違うんです。今年は最初の周回がかなりイレギュラーで、ポジションを獲得することもあれば、ポジションを失うこともありました。 »
「それは 確かに、それが私の強みの一つであるはずですが、もう少しスピードが上がるとすぐに、そしてもう少し先頭でレースをスタートするとすぐに、すべてが簡単になります。今は主に速いラップで苦しんでいますが、レースでは良いペースを見せることができています。これが、最初の周回では常にトップグループに食らいつくように努める理由です。トップグループとの接触を失うとレースを逃すことになるからです。 »
「レース序盤のアグレッシブさは私の長所の一つだと思います」
バイクのリアグリップが優れていることを考慮して、コーナーに進入するときのライディングスタイルを変えるつもりですか?
" 全て バイクに加えられた変更によって異なります。たとえば、スクータースタイルのリアブレーキについては、以前はなかったものですが、大きな改善ではないことがわかりました。ある分野で変化を起こす場合、それは当然、その分野で苦労しており、そこに利益を求めているからです。
" から うまくいくこともあれば、あまりうまくいかないこともあります。今年は多くの分野で苦労しているのは事実で、そのうちのいくつかは過去にすでに経験していたものです。逆に、現在私が困難に直面している新たな分野が存在することも事実であり、以前は自分の運転スタイルを管理または少なくとも適応させることができたが、現在はそれが不可能になっています。したがって、これらの領域でのタイムロスが最小限になるようにバイクを調整するようにしています。 »
