MotoGPアラゴンJ1：ミラー（ドゥカティ/1）が首位、ドゥカティ10台が敵地でトップXNUMX入り

このアラゴンGPでMotoGP初パフォーマンスの舞台をベストタイムで去ったことで、ミラーはモーターランドがおそらくドゥカティにとってもはや敵対地ではないことを証明した。それには正当な理由があって、彼の後ろにはGP10のバスティアニーニを含む19人がトップ2010に入っていたことは注目に値する。そこで、XNUMX 年にデスモセディチで賞を受賞した同胞ストーナーの後継者になりたいという願望が、ボルゴパニガーレ一族の心をくすぐり始めます…

GP21は間違いなくそれを可能にします ドゥカティ MotoGP カレンダーの特定のトラックをもう恐れることはありません。 アラゴン それはシーズン中に直面する避けられない出来事の一つだった。しかし、このモデルではおそらくそうではありません。「 すごいね ターン10や最後の2020コーナーなどです。 XNUMX年と比べてバイクに大きな違いを感じます » とジャックアスは喜ぶ。

« しかし、設定に関してはまだいくつかの問題があります。しかし、上記のコーナーではずっと苦戦していましたが、今では以前よりもコーナリングが良くなりました。スロットルを少し開けるか、スロットル位置を均等に保つことしかできないコーナーでもそれを感じることができます。今日は最初の周回でそれができました。いいですね！そして私たちは確かにこの進歩から恩恵を受けることができます '。

**ミラー：「クラッチロー？もう彼にはMotoGPにいてほしくない！«**

この有名な進歩について、オーストラリア人は次のように述べています。 GP21がどのように開発されたのか、一部だけを語ることはできません。問題が XNUMX つだけだったら、少し前に修正できたはずです。シャーシやエンジンの動作などの要素の組み合わせです。 だからそれが何なのかは言えないけど、文句も言えない " 彼は微笑みました。

ミラー さらにこう付け加える。いくつかの詳細を整理する必要があります。バイクはすでにフライングラップで順調に進んでいますが、少し緊張しすぎて良いペースを維持できません。だからフロントの感覚を改善する必要があり、今日はそれを行うのに最適なコースなのでいくつかの実験を行った。午後は2台目のバイクに変更を加えましたが、方向も間違ってしまいました。それで、明日、また行きます。昨年アラゴンで行われた2つのレースではいくつかの問題がありましたが、 今の状況は良いです, このトラックは好きです。すべてが少しずつ詰まっています。バイクはしっかりしていますが、改善の余地はあります。私たちはどこに行くべきか知っています '。

ドゥカティ関係者が友人に終止符を打つ カル・クラッチロー 彼はそれがタイムシートで 3 位であることを発見しました。 それは獣です。 もう彼にはMotoGPにいてほしくない！冗談はさておき、私たちは友達で、彼のキャンピングカーではいつも一緒に冗談を言います。彼には、帽子から何が取り出せるか決して分からないほどの狂気が備わっています。例：今日のように早く行ってください、私は彼のことがとても嬉しいです。 MotoGPから5か月間離れていましたが、金曜日に戻ってきてこのパフォーマンスをするのは本当に感動的です '。