ポル・エスパルガロは常に驚かされ続けます。ミサノではポールポジションパーティーに自ら招待し、堅実なレースを見せ、金曜日のアラゴンで一日を終えた今、彼はトップ５に入る見込みだ！彼が KTM に乗っていることを思い出させてください。しかし、このスペイン人は才能があるのと同じくらい現実的だ。確かに、RC5 には欠陥があり、レース条件では特に迷惑なことがわかります...
ポル・エスパルガロ RC16 プロジェクトをその強肩で独力で支えています。 「 少なくとも短いラップを走ったときは、良い初日だった 」と27歳のスペイン人は語った。 「 戦略は正しかった。というのも、午前中にソフトリアタイヤを諦めて午後から使用したからです。土曜の朝は雨が降る可能性があったため、FP2は誰にとってもちょっとした予選となった。 »
しかし、そのチームメイトは、 ミカ・カリオ 誰が代わったのか ヨハン・ザルコ 私たちが知っている状況では、次のように主張しています。 レースに関しては、私は1周で走るほど強くはありません。私はブレーキングが苦手で、それが我々の強みの一つでもあります。これはすでにミサノで起こっています。後輪をロックするのが早すぎます。以前は時間を節約できましたが、現在は問題が発生しています。 したがって、より速く進むための他の方法を見つける必要があります。 土曜日にはやるべき仕事があるので、できればすでにQ2進出を決められていると思います。緊急を要するレースに向けてタイヤの調整に取り組むために、ドライでFP4を開催したいと思っています。 »
ポル・エスパルガロ バイクが以前から変わっていないことを確認しました ミサノ、新しい部品は取り付けられていませんでした。 「 1週間前と同じベースを持っています。 しかし火曜日にはプライベートテストがここから始まり、2020年のバイクでの作業が始まる。 '
« バイクを変えると結果も変わります。ザクセンリンクでは非常に良い結果を期待していましたが、それは起こりませんでした。その後、ミサノで問題が起こることを予想していましたが、その懸念は現実にはなりませんでした。予想よりもはるかに快適に感じました。そしてここで、摩耗したタイヤで運転するときに問題が発生します。過去には、ここではこうした問題に遭遇したことはありませんでした。というかグリップも前より下がってます。はい、状況は変わりつつあります。バイクを変えると、期待と結果も変わります。 »
のオートバイ ポル・エスパルガロ ターンからフィニッシュラインに向かって大きく動きます。 「 はい、どうやらリアタイヤのケーシングが柔らかすぎるようです。私たちはそれを改善しようとしています。 しかし、私たちは皆同じタイヤを持っています。私たちはそれを受け入れて問題を解決しなければなりません. » ポルは、に敬意を表して終了します マルク・マルケス FP1での彼のパフォーマンスについて： 彼がどうやってそれをしたのか分かりません。それを知りたいです。しかし現時点では、私たちが反対できる時期にはとてもとても遠いです。 '。
MotoGPアラゴンJ1：回
