MotoGP アラゴン J3: マルクマルケス (ホンダ/アブ) が事件について完全版を語る (ビデオ)

少なくとも言えるのは、新学期の始まりですマルク・マルケス 4か月ぶりのアラゴンMotoGPグランプリ、6戦は期待通りにはならなかった！

8度の世界チャンピオンは、テスト中に見出されたスピードと才能で誰もを驚かせたが、ホンダのドライバーは1周目で壮絶な事件の中心となり、リタイアを余儀なくされた。

13年型RC213Vの開発にフリー走行セッションを費やしたこともあり、予選は2023位にとどまったが、才能豊かなスペイン人は並外れたスタートを切り、すぐ前の6番手でXNUMXコーナーに進入した。 ファビオ・カルタラロ パート6。そこでリアのグリップが失われ（タイヤがまだ十分に熱くなっていない？）、彼は本能的に突然スロットルを切らざるを得なくなり、これに対して非常に珍しい操作を行った。悪魔何もできずホンダに衝突し、地面でコマのように回転してしまい、大惨事になる可能性がありました。

でもやめるにはもっと時間がかかる マーク・マルケスと、世界チャンピオンのヤマハのフェアリングの一部が自分のバイクのサドルの下に挟まっていたとは知らずに続けた。ターン8の出口に到着したカタルーニャ人は車高調整装置を作動させたが、そこから事態は複雑になり、転倒につながった。 中上隆明 バイクの真ん中で奇跡的に避けなければなりませんでした。

集まった記者たちの前で、 マーク・マルケス と2つの事件についての見解を述べた。

「ターン3で少しリアを失い、アクセルを切ってしまったのは事実だ。でも、あまり暑くはなかったです。問題は、後で画像を見たファビオが非常に、非常に接近していたということです。おそらく彼の意図は、この方向転換で私を追い越そうとすることであったからです。エネアとアレイクスが少し外側にいたので少し熱を感じたので、追い越そうとはしなかったが、ちょうど正しい軌道を描いていたので、冷えたタイヤでよく起こるような少し熱を感じた。いつものようにファビオが非常に接近していたので、非常に不運なレースインシデントだった。それは正常です。 »

「それからすべてが始まりました。ターン5に入ったとき、何か変な感じがして、「何が起こっているんだ」と言いましたが、スロットルを開けてターン6と7に入ると、良い感触が得られました。そしてターン7で中上選手がイン側で僕を抜き、彼はワイドに逸れてしまいました。そして私がインサイドにいたとき、すでに彼の少し前にいて、ホールショットを開始しました。ホールショットに入るとすぐに、後輪がロックするのを感じました。写真を注意深く確認しましたが、破片が出ているのがわかります。そして行き詰まりを感じたとき、すべてが狂ってしまいました。リアをロックしたところ、バイクが左側に流れてしまい、エンジントルクが出なくなりました。そしてあの事件の後、私は撤退しましたが、タカ事件で引退したのではなく、ファビオ事件で引退したのです。しかし、どちらの行動も誰にとっても非常に不運なものでした。
私は主に謝罪し、タカのチームと話をしました。私は彼らにその理由を説明しました。なぜなら、外から見れば、細部に注意を払わなければ、私が理由もなくタカに向かってまっすぐに進んでいることがわかるからです、なぜなら私はすでにリードしていたからです。では、なぜ直線の途中で左側に行きたいのでしょうか？
後で、医療センターに行ったファビオだけでなく、タカとも話をしようと思います。 »

マーク・マルケス したがって、明らかに非常に不運だったが、重要なことはもちろん誰も重傷を負わなかったということである。