アルゼンチンの最初のフリー走行セッションで17位という順位で金曜日の慎重なスタートを切った後、ラバトは午後にこの日4番手タイムを記録して大きな印象を残した。
その場所は美しいだけでなく、彼を倒すことができた3台のバイクだけが、 マーク・マルケス、カル・クラッチロー、 ダニ・ペドロサ。ティトは前のチーム、マルク VDS でその品質を評価できなかった RC213V の XNUMX 台を去ったばかりだったため、これには興味深い側面がありました。
土曜日の朝は天候に恵まれ、路面が濡れていたため、ティトは直接Q2進出資格を維持することができた。最も難しい部分が残されており、トラックはランダムなグリップを持ち、場所によっては非常に濡れており、他の場所ではほぼ完全に乾いていました。
スリックタイヤで運試しをする人もいましたが、オーストラリア人だけでした。 ジャック·ミラー 見事にこの罠から抜け出すことに成功します。ティトは大多数のドライバーと同様にウェットタイヤを好み、見事4位でフィニッシュした。
この結果は、ラバトのデスモセディチ・アビンティア GP17 が、アンドレア・ドヴィツィオーソ、ホルヘ・ロレンソ、ダニーロ・ペトルッチの 18 台の公式 GPXNUMX を抑えて、ドゥカティで XNUMX 位となったため、さらに輝かしい結果となりました。
この16位は、彼がグリッド上でこれまでに達成した最高位であり、以前の順位はMotoGPの2位だった。それまではMoto13でXNUMX勝中XNUMX回のポールポジションを獲得していた。これまでのMotoGPでの彼の最高成績はXNUMX位だ。
によります ティト・ラバト « 私たちはその日をとてもうまくスタートでき、最適なペースと良い速いラップを維持することができました。
「最初のプラクティスセッションではトラックが少し汚れていましたが、午後の2回目のプラクティスセッションではトラックはほぼ完璧になりました。ドゥカティとチームの今日にはとても満足しています。
「今はレースに集中して、良い結果を得て日曜日にできるだけ上位に行かなければなりません。最も重要なグランプリ期間中は、イベントを円滑に運営することに集中しなければなりません。タイヤの寿命を延ばして、もう少し速く走らなければなりません。 »
予選結果：
1 43 ジャック・ミラー オーストラリア アルマ・プラマック・レーシング ドゥカティ Q2 1'47.153 8 8 318.5
2 26 ダニ・ペドロサ スパ レプソル・ホンダ・チーム・ホンダ Q2 1'47.330 6 7 0.177 0.177 309.9
3 5 ヨハン・ザルコ FRA モンスター・ヤマハ・テック 3 ヤマハ Q2 1'47.365 6 7 0.212 0.035 314.7
4 53 ティト ラバト スパ レアーレ アビンティア レーシング ドゥカティ Q2 1'47.681 6 7 0.528 0.316 312.3
5 42 アレックス・リンズ スパチーム スズキ エクスター スズキ Q2 1'47.743 6 8 0.590 0.062 309.7
6 93 マルク・マルケス SPA Repsol Honda Team HONDA Q2 1'47.754 7 7 0.601 0.011 314.4
7 41 アレイシ・エスパルガロ・スパ アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ アプリリア Q2 1'47.845 7 8 0.692 0.091 316.7
8 4 アンドレア・ドヴィツィオーゾ ITA ドゥカティチーム ドゥカティ Q2 1'48.247 5 6 1.094 0.402 312.9
9 25 マーベリック・ヴィニャレス・スパ モビスター・ヤマハ MotoGP ヤマハ Q2 1'49.044 8 8 1.891 0.797 314.0
10 35 Cal クラッチロー GBR LCR ホンダ カストロール ホンダ Q2 1'49.304 7 7 2.151 0.260 316.7
11 46 バレンティーノ・ロッシ ITA モビスター・ヤマハ MotoGP ヤマハ Q2 1'49.326 8 8 2.173 0.022 310.1
12 29 アンドレア・イアンノーネITA チームスズキエクスタースズキ Q2 1'49.975 6 7 2.822 0.649 309.1
13 17 カレル・アブラハム CZE アンヘル・ニエト チーム ドゥカティ Q1 1'49.878 8 8 (*) 0.750 311.5
14 99 ホルヘ・ロレンソ・スパ ドゥカティチーム DUCATI Q1 1'50.063 6 7 (*) 0.935 0.185 318.1
15 45 スコット・レディング GBR アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ アプリリア Q1 1'50.175 6 7 (*) 1.047 0.112 312.5
16 44 ポル・エスパルガロ・スパ レッドブル KTM ファクトリーレーシング KTM Q1 1'50.324 7 7 (*) 1.196 0.149 308.9
17 10 ザビエル・シメオン・ベル・レアル アビンティア・レーシング ドゥカティ Q1 1'50.364 7 7 (*) 1.236 0.040 313.4
18 9 ダニーロ・ペトルッチ ITA アルマ・プラマック・レーシング ドゥカティ Q1 1'50.449 6 8 (*) 1.321 0.085 318.5
19 19 アルバロ・バウティスタ スパ アンヘル・ニエト チーム ドゥカティ Q1 1'50.606 8 8 (*) 1.478 0.157 313.9
20 12 トーマス・ルティ SWI EG 0,0 マルク VDS ホンダ Q1 1'50.833 7 7 (*) 1.705 0.227 307.7
21 38 ブラッドリー・スミス GBR レッドブル KTM ファクトリーレーシング KTM Q1 1'51.007 8 8 (*) 1.879 0.174 310.3
22 21 フランコ モルビデリ イタリア EG 0,0 マルク VDS ホンダ Q1 1'51.012 8 8 (*) 1.884 0.005 305.7
23 55 ハフィズ・シャリン・マル モンスター・ヤマハ・テック3 ヤマハ Q1 1'51.142 8 8 (*) 2.014 0.130 307.0
24 30 中上貴晶 JPN LCR Honda IDEMITSU HONDA Q1 1'51.387 8 8 (*) 2.259 0.245 312.4
参考時間：
テスト記録：1分37.683秒2014（XNUMX年、マルク・マルケス（ホンダ））
ラップレコード：バレンティーノ・ロッシ（ヤマハ）による1分39.019秒2015（XNUMX年）
最高最高速度: ヘクター・バルベラ (アビンティア・ドゥカティ) の 334,4 km/h (2017 年)
MotoGP世界選手権の暫定分類:
1 アンドレア・ドヴィツィオーゾ＝ドゥカティ 25点
2 マルク・マルケス・ホンダ 20
3 バレンティーノ・ロッシ-ヤマハ 16
4 カリフォルニア クラッチロー ホンダ 13
5 ダニーロ・ペトルッチ-ドゥカティ 11
6 マーベリック・ヴィニャレス-ヤマハ 10
7 ダニ・ペドロサ-ホンダ 9
8 ヨハン・ザルコ-ヤマハ 8
9 アンドレア・イアンノーネ・スズキ 7
10 ジャック・ミラー-ドゥカティ 6
11 ティト・ラバト-ドゥカティ 5
12 フランコ・モルビデリ-ホンダ 4
13 アルバロ・バウティスタ-ドゥカティ 3
14 ハフィズ・シャリン・ヤマハ 2
15 カレル・アブラハム-ドゥカティ 1
写真©アヴィンティア
