A la fin du premier run de la P1 du Grand Prix d’Argentine, un vent de déception a soufflé sur les téléspectateurs français qui avaient encore en mémoire la fin de course d’anthologie de ヨハン・ザルコ au Portugal en constatant que ce dernier figurait carrément en dernière position !
Mais tel un capitaine dans la tempête, le pilote Pramac entreprenait alors de retrouver le bon cap, tout d’abord avec une certaine inertie puisque figurant seulement 14e à l’approche du dernier run, avant d’accélérer le mouvement pour finir 6e au terme de la P1 matinale. Le représentant Pramac préservait ainsi un passage direct en Q2 au cas où la pluie redoutée serait survenue en P2.
L’après-midi, de pluie il n’y eu point, et l’actuel 4e du championnat en a profité pour faire grimper sa Ducati GP 23 d’un rang, en arrachant le 5e temps à quatre petits dixièmes du leader et vainqueur de la course de l’an passé, アレックス・エスパルガロ.
Cette progression indique clairement au numéro 5 qu’il est dans la bonne direction, surtout qu’il ne concède jusqu’à présent que 15/100 à la meilleure des sept Desmosedici présentes sur la grille (à cause du forfait d’エネア・バスティアニーニ, 傷つく）。
その後、フランス人選手は自身の分析を報道陣に共有した…
ヨハン・ザルコ " Une bonne première journée ! L’objectif principal était d’essayer de passer en Q2 et la cinquième place est plutôt bonne. Le début de journée a été un peu étrange : J’aime bien la piste mais, avec la Ducati, je peine un peu trop. La bonne chose, c’est que nous avons fait une bonne progression entre la première séance et la dernière séance de la journée, et déjà à la fin de la première séance, avec un pneu neuf, nous avons simplement préservé le top 10 en cas de pluie. Mais la séance est restée sèche l’après-midi et durant une heure nous avons pu mieux comprendre ce dont nous avions besoin pour demain. J’espère donc être très compétitif demain en qualification et me battre pour la première ligne : ce serait la situation idéale pour préparer la course Sprint.
Comme je l’ai dit, je suis très heureux parce que normalement je peine avec la Ducati, mais la progression que j’ai faite entre le premier run du matin et le dernier run de l’après-midi est très intéressante, très bonne, pour rester dans la bonne direction à suivre。 '
P1 と P2 の間に何をしましたか?
« Ah, c’est toujours quelque chose concernant le feeling, mais nous avons pu trouver bien plus d’adhérence pour ce circuit qui a des virages longs et très rapides. Très impressionné par le comportement des Aprilia ! Mais quoi qu’il en soit, Aprilia a débuté à un très haut niveau l’année dernière et l’a conservé durant le week-end. Cela a été pareil ce week-end mais je pense que la Ducati est plus proche que l’année dernière. C’est également bien pour nous que nous ayons trois jours pour travailler, alors que l’année dernière nous avons juste été pris à la gorge n’avons pas pu respirer : là, c’est bien d’avoir un week-end normal en Argentine.
C’est une bonne chose de débuter en étant dernier au premier run est de terminer cinquième lors du dernier run de la journée, car cela signifie que nous avons fait des progrès. Je dirais que le rythme peut également être bon, donc je dois prendre du temps pour vraiment très bien analyser la situation et saisir l’opportunité de faire une bonne qualification. »
テルマス・デ・リオ・オンド・サーキットで行われたMotoGPアルゼンチンGPのP2結果：
分類クレジット: MotoGP.com
