ホルヘ・マルティンは、シーズン最初の2戦で2度のリタイアを喫した後、チェッカーフラッグ下で2位となり、アルゼンチンでの記録をついに更新した。レースの大部分でリーダーだったマドリレニア人は、トラック上で友人アレイシ・エスパルガロとの恐るべき一騎打ちを繰り広げたが、最終ステージで敗れた。
レース後の記者会見での彼の発言をすべてここに書き起こします。
ホルヘ、あなたがレースでいつもとても良いスタートを切ることは誰もが知っています。すぐにリードを奪いましたが、それでもテストは難しく、最終的にはアレイシ・エスパルガロに負けざるを得ませんでした。最初のラウンドで 2 つのゼロを獲得した後、ここアルゼンチンでようやくカウンターのロックを解除できて安心したのではないでしょうか?
« 今までは確かに少し難しかったので、やっと完走できてとてもうれしいです。速さと安定性を両立することができ、最終的には勝利にかなり近いところでフィニッシュすることができたので、とても満足しています。これまでのMotoGPキャリアの中で最高の週末を過ごせたと思う。たくさん練習したし、安定して走ることができたし、たとえコンディションが非常に暑かったとしても、トラック上ですべてを出し切ることができた。アレイシ・エスパルガロが私より少し速いことはわかっていたので、彼を抑えようとしました。僕はブレーキングがかなり強かったが、彼はサーキットの他の部分、特に第1コーナーと第2コーナーで抜きん出ていた。彼は私の良い友人でもあるので、とても嬉しいです。
»
具体的にどのような分野でアプリリアがドゥカティよりも強いと感じましたか?
« 長いバックストレートの前の加速するターン4では、アレイシの方が私よりもずっと優れていたと言えるでしょう。彼は週末を通してずっと調子が良かったので、今日も同じだったというのは普通のことだ。最終的にはわずかXNUMXコンマXNUMX秒差でゴールしたので、これは良い結果であり、我々にとって良いラウンドになるはずのオースティンを楽しみにする必要がある。去年、表彰台のすぐ近くで通過したのを覚えています。このまま続けて、ここから構築していけると思います。最近は最前線に立つのは簡単ではないので、この瞬間を利用するつもりです。 »
あなたの友情を考えると、アレイクスが今日の勝者であることをとても喜んでいるはずです...
« 彼のことは本当に嬉しいよ。私たちは今、彼がそこに到達するまでにどれほどの努力をしたかを知っています。そして、私にとってそれは非常に特別です。なぜなら、私が何も持っていなかったとき、彼は私をたくさん助けてくれたからです。私が無一文だったとき、彼は私に家、食べ物、設備を提供してくれました。彼はこれまで私のキャリアを前進させるために多くのことを助けてくれましたし、私をより良いドライバーにするために多くの時間を費やしてくれました。したがって、彼の勝利は今日起こり得る最高の出来事だ。 »
最後のラップではアレイシ・エスパルガロと接戦を繰り広げました。あなたたち二人が本当に仲が良かったこと、そしてとても親密な友情関係を知っていたことを知って、この数回のループはどれだけストレスを感じていましたか?
« 毎周ターン5の巨大スクリーンを見ていたので、アレイシが私のすぐ後ろにいるのはもちろん知っていましたし、バイクの音も聞こえていたので彼が近くにいるのは分かりましたし、追い抜きが差し迫っていることも事実として知っていました。私がターン5で非常にハードにブレーキをかけていたため、彼はうまく操縦を管理するのに苦労しました（アプリリアのライダーはターン5のブレーキングでXNUMX回ワイドになり、マルティンに横切られませんでした）。しかし、彼は最後からXNUMX周で決定的なオーバーテイクに成功しました。その後、私は反応しようとしましたが、衝突する危険がない限り、それは不可能でした。そこで私は彼をミスさせようと可能な限り攻撃しましたが、彼は動じませんでした。 »
シーズンは本当に複雑なスタートを切ったね。 2ラウンドを終えてもまだポイントが無いというプレッシャーにどうやって対処しましたか？
« この週末はできるだけ集中しようと努めただけだ。過去の成績は気にしませんでした。なぜなら、最終的にカタールでもインドネシアでも私は非常に競争力があったからです。ペースは悪くなかったのですが、その後のレースで問題が起きたのも事実です。それで、私は勝利を念頭に置いて同じようにこのイベントに臨みました。なぜなら、あちこちで少しのマージンを維持しなければならないと自分に言い聞かせ始めると、100％で攻撃できなくなり、15位で終了するからです。もちろん全レースで勝つことは不可能ですが、それは毎週末目指さなければならない目標です。 »
シーズンはまだ第3戦に入ったばかりだが、すでに全メーカーが表彰台に上がっている。これはチャンピオンシップについて何を意味すると思いますか?
«
あまり驚きません。以前は「ヤマハ向きのコース」とか「ホンダ向きのコース」とかよく話していたのを覚えています。しかし実際は、もうそうではありません。誰でもどんなトラックでも速く走れるのです。それはライダーと週末に行った作業次第なので、私にとっては驚くべきことではありません。 »
少なくとも言えるのは、トラックが非常にでこぼこしていたことだ。週末はこれにどう対処しましたか?
« バンプに関しては 2 つの選択肢があります。私たちはそれを受け入れて慣れようとするか、安定性を得るために設定をいじってみます。個人的には最初のオプションを好みます。これが高速化するための最良の方法だと思うからです。 »
アルゼンチンGP – MotoGP – レース結果:
分類クレジット: MotoGP.com
