MotoGP、アルゼンチン：マルケスとホンダのお気に入り、そうだけど…

敗北は、側のトラックで完了しました。 カタールしかし マルク・マルケス ホンダと同様に、アメリカ大陸での次の2つのイベントに取り組むことを楽しみにしている。実際、アルゼンチンもオースティンも、セルベラのドライバーと東京のマシンからなるコンビにとって伝統的に有利な地形だ。ただし、注意してください。同じマルク・マルケスが過去にいくつかの失望を経験しているテルマス・デ・リオ・オンドでは何も確かなことはない。昨年から始めて…

デフレクターの有無にかかわらず、 アンドレア・ドビツィオーゾ そしてドゥカティは今週末アルゼンチンで風が吹くはずだ。なぜなら、このコースにおけるホンダの証明された優位性は、デスモセディチとそのドヴィがテルマス・デ・リオ・オンドで一度しか表彰台に立ったことがないという事実によってさらに悪化するからである。それは2015年で、2016位でした。 XNUMX年には後ろにXNUMX人いたかもしれない マルク・マルケス もっと アンドレア・イアンノーネ フィニッシュに備えてチームメイトを真っ二つにすることで別の決断を下したのだが...

そうでなければ、アルゼンチンのレイアウトがカーブの頂点でイタリアのマシンの欠点を強調しているのは事実だ。この観点から、ボルゴ・パニガーレの男たちの進歩の程度を見てみましょう。それは同時に、ホンダの機敏性が驚異的だからです。 2014年から2017年にかけて、 マルク・マルケス 彼は常にポールポジションからスタートし、2014年と2016年の2015回、誰にも邪魔されることなく勝利を収めました。しかし、XNUMX度の優勝者である彼は、レースでは失望も経験した。 XNUMX年に彼は接触後に転倒した。 バレンティーノ·ロッシ。 2017年にはリード中に転倒した。去年彼は触った ロッシ ゴール後に与えられた30秒のペナルティを含むXNUMX回のペナルティが科せられた。

それでもホンダは、槍先が故障した場合には、2本目のナイフを頼りにすることができる。優れた結果 ダニ・ペドロサ と カルクラッチロー、前回のエディションでは2度の表彰台を獲得し、さらには優勝も果たした彼らは、翼のある紋章を安心させるためにそこにいます。最近の歴史によれば、ホンダのドライバーは全員、このサーキットで快適に走行できます。 ホルヘ・ロレンソ 体調があまり不利にならなければ、良いポジションを獲得するチャンスだ。

アウトサイダー側では、私たちは忘れることができません バレンティーノ・ロッシ そのヤマハは、2015年にドクターが、そして2017年にドクターのおかげで獲得したXNUMX勝という名誉あるアルゼンチンのスコアも誇っている。 マーベリックビニャーレス。しかし、調整会社が、3週間前のロサイルで最終結果を大きく損なったリアタイヤの使用に対する慢性的な批判を、友好的なサーキットが隠すことを許すかどうかはまだ分からない。

最後は、アルゼンチンの回転式改札口を喜ばせ、競争を熱狂させる可能性がある、明らかに優れた生まれの GSX-RR である無名スズキの紹介で終わります。 アレックス・リンス 今週末のサプライズと断言できそうです…。