いわばホルヘ・マルティンは、アッセンの大聖堂で悪魔を誘惑するような雰囲気ではなかったオランダGPで、必要不可欠なものを提供した。ドゥカティが来年赤いバイクに乗るかバスティアニーニのどちらに乗るかをまだ検討している時期に、転倒という罪は禁じられていた。そこで「マルティネーター」は、7位のポイントを獲得してボックスに戻るための雨滴を示す旗を見るとすぐにバックアップモードに入った…
彼を第一線に立たせる良い資格を得た後、 ホルヘ・マーティン 路面状況と2023年以降の課題が彼に命令を下す前は、自分がレースで主導的な役割を果たすだろうと考えていた。なぜなら、プラマックドライバーにとって、すべてはレースの最終部分で決まったからである。プラマックドライバーは、この締め切り前に、VR46アカデミーのXNUMX人のドライバーと著名な同僚たちを出し抜くことができたようだったからだ。 ドゥカティ 彼の目の前にいるレースのリーダーたち、 ペコ・バニャイア et マルコ・ベッゼッキ.
しかし、状況の変化と霧雨の出現により、元Moto3世界チャンピオンの熱意は静まり、次のように説明しました。 落ちてはいけない状況にいる. 最初の滝の後、私は速度を落としました。おそらくそれはやりすぎでした。それから私はプレッシャーを元に戻そうとしました。でも、速いコーナーで本気で攻める自信がなかった。そこで多くの時間を無駄にしてしまった 」とマドリレニア人は断言した。
ホルヘ・マルティン：「最近怪我が多かったので、とにかく終わりたかった「
« しばらくはベッツェッキとの差を少し縮めることさえできたし、この局面ではペッコとの差も少し縮めたと思う。リアのハードタイヤ選択にも自信があった 」がフォローしました マーティン。 " ターン10と11では、いくつかの恐怖がありました。このセクターは週末の私の得意分野ではありませんでした。そして数周の間、あちこちで旗がはためいていました。それからマーベリックが私を追い抜き、ビンダーもやって来ました。そこで多くの時間をロスしてしまいました。それでも、感触と性能には非常に満足しています '。
ホルヘ・マーティン このリマインダーで終わります。 「最近怪我が多かったので、ここで終わりたかった。 4位というプレッシャーをかけて後悔したくなかった。今こそ次のレベルに移行し、新たな活力を維持し、困難な状況下でも努力を強化する時です 」。控えめに言っても夏休みの武道プログラムですが、工場 ドゥカティ 彼女は将来のチームメイトについては決断しないと約束した ペコ・バニャイア 8月よりも。
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