マルク・マルケスのアッセンで使用されたソフトリアタイヤはある意味ハードタイヤよりも硬かったという驚くべき発言に続いて（VOIR ICI）、約束どおり、ミシュランに連絡して、いくつかの説明を求めました…
の恥ずかしさ ピエロ・タラマッソ この件に関しては疑いの余地がありません。 「マルクの声明については理解できないのでコメントできません。私たちはザクセンリンクで彼と話をして、彼の言った意味を理解しようと努めるつもりだ。おそらく彼は、タイヤの特定の面にあるゴムコンパウンドの特定の特性について話したかったのでしょうが、もしそうであれば、これについてはミシュランがコメントしたくない領域になります。
明らかに、マルク・マルケスは少し言いすぎましたが、彼の考えの深さを正確に知ることは決してありません…
また、ミシュラン MotoGP マネージャーに、昨年「ハード」と分類されたレース用ミディアム リア タイヤに対する不満についても尋ねました。
ピエロ・タラマッソ : 「アッセンでは、ドライバーはソフトリアタイヤかハードリアタイヤを選択しましたが、誰もミディアムを選択しませんでした。最初の日から、これがトレンドであることがわかりました。その理由は、ミディアムはソフトより安定していなかったということです。ミディアムは同様に劣化するため、依然としてグリップ力が高いソフトと比べて何の利点もありませんでした。動きは少し少なくなり、安定性は少し向上しましたが、それだけです。そして、ハードと比べて効率が良いわけでも、可能性が高いわけでもありませんでした。したがって、ソフトと比較しても、ハードと比較しても、ほとんど利点がありませんでした。そのため、誰もレースにそれを選択しませんでした。週末にドライバーが自由に使えるソフトリアタイヤは6本しかないため、このタイヤは依然として調整に使用されていた。バイクのセッティングを整えるには良い補助タイヤでしたが、予選やレースでは役に立ちませんでした。
